[實用新型]懸置架

有效

• 申請號: 201720144538.9
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206663646U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 崔榮鎬;李喜俊;韓埼錫;許俊行
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29L31/30
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

1.一種懸置架，其特征在于，

包括：

板部，其是由樹脂和強化纖維形成的復合材料材質的板部，在其兩側形成有用于固定到車體側的多個固定孔；

襯套部，其是金屬材質的襯套部，其沿著所述固定孔而形成有貫穿孔，并且被插入到所述板部的兩側內部；以及

肋條部，其是由樹脂和彈性比所述板部的強化纖維的彈性高的強化纖維形成的復合材料材質的肋條部，為了確保剛性該肋條部與所述板部的背面連接。

2.如權利要求1所述的懸置架，其特征在于：

所述襯套部分為形成有所述貫穿孔的一側和埋設在所述板部的內部并且形成有用于增大與所述板部的連接力的連接孔的另一側。

3.如權利要求2所述的懸置架，其特征在于：

所述襯套部由用碳纖維加強的鋁形成。

4.如權利要求1所述的懸置架，其特征在于：

所述肋條部包括：

沿著所述固定孔的邊緣形成并且向后方延伸的固定孔肋條；以及用于連接所述固定孔肋條之間的第一連接肋條。

5.如權利要求4所述的懸置架，其特征在于：

所述襯套部以沿著由所述板部和所述固定孔肋條所形成的所述固定孔的內側周圍面相接的方式被連接。

6.如權利要求4所述的懸置架，其特征在于：

在所述板部的中央部形成有連接孔，

并且所述肋條部包括：

沿著所述連接孔的邊緣形成并且向后方延伸的連接孔肋條；以及用于連接所述固定孔肋條和所述連接孔肋條的第二連接肋條。

7.如權利要求1所述的懸置架，其特征在于：

所述肋條部包括：

上端肋條，所述上端肋條由第一厚度面和第一彎曲面構成，所述第一厚度面從所述板部的上部向后方延伸而成，所述第一彎曲面從所述第一厚度面彎曲并且用于連接一側的最上端固定孔和另一側的最上端固定孔；以及

下端肋條，所述下端肋條由第二厚度面和第二彎曲面構成，所述第二厚度面從所述板部的下部向后方延伸而成，所述第二彎曲面從所述第二厚度面彎曲并且用于連接一側的最下端固定孔和另一側的最下端固定孔。

8.如權利要求7所述的懸置架，其特征在于：

所述肋條部還包括：

第一支撐肋條，所述第一支撐肋條從所述第一厚度面向上方延伸而成，一側端部與所述板部的背面連接，另一側端部與所述第一彎曲面的正面連接；以及

第二支撐肋條，所述第二支撐肋條從所述第二厚度面向下方延伸而成，一側端部與所述板部的背面連接，另一側端部與所述第二彎曲面的正面連接。