[實用新型]一種地鐵車體的側罩板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720141388.6
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206475884U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 蔣道頂
• 申請（專利權）人: 上海市重本異型鋼管有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 上海諾衣知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)31298
• 代理人: 劉紅祥

1.一種地鐵車體的側罩板，其特征在于，側罩板的截面由多個直線段和曲線段組成，包括直線段一(1)、直線段二(2)、直線段三(3)、直線段四(5)、直線段五(6)和曲線段(4)，直線段二(2)和直線段五(6)平行，直線段一(1)和直線段三(3)安裝在直線段二(2)的兩端，直線段三(3)與曲線段(4)和直線段五(6)依次相連，直線段一(1)和直線段五(6)與地鐵車體的其他罩板相連，直線段一(1)與直線段二(2)的夾角為70°，直線段四(5)和直線段五(6)夾角為120°，直線段三(3)與直線段二(2)的夾角大于90°，地鐵的空調(diào)安裝在曲線段(4)和直線段四(5)之間，曲線段(4)為圓弧，曲線段(4)的角度小于90°，直線段三(3)與曲線段(4)相切。

2.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,直線段一(1)與直線段二(2)、直線段二(2)與直線段三(3)、曲線段(4)與直線段四(5)之間均倒圓角，倒圓角半徑為3mm，直線段四(5)與直線段五(6)之間的倒圓角半徑為5mm。

3.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,曲線段(4)的半徑為158mm，曲線段(4)在直線段二(2)上的投影長度為96mm。

4.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,直線段一(1)在直線段二(2)垂直方向投影長度為23mm，直線段三(3)在直線段二(2)垂直方向上的投影長度為45mm。

5.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,直線段一(1)與直線段五(6)之間的高度差為96mm，直線段五(6)的長度為36mm。

6.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,側罩板的厚度為2mm。

7.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,直線段一(1)、直線段二(2)、直線段三(3)、直線段四(5)、直線段五(6)和曲線段(4)均由奧氏體不銹鋼制成。

8.根據(jù)權利要求1所述一種地鐵車體的側罩板，其特征在于,直線段三(3)與直線段一(1)的延長線在直線段二(2)的上端相交。