[實用新型]高強度冷擠壓扣壓管加工工裝

有效

• 申請號: 201720139821.2
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206483876U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 姜俊良;陳云波;劉志英;郭敬鋒;芮永剛
• 申請（專利權）人: 常州騰興汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D28/34;B21D43/10;B21D43/00;B21D45/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 袁媛

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體是高強度冷擠壓扣壓管加工工裝。

背景技術

冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產生塑性變形而制得零件的加工方法。目前，我國已能對鉛、錫，鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進行冷擠壓，甚至對軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等也可以進行一定變形量的冷擠壓。在擠壓設備方面，我國已具備設計和制造各級噸位擠壓壓力機的能力。除采用通用機械壓力機、液壓機、冷擠壓力機外，還成功地采用摩擦壓力機與高速高能設備進行冷擠壓生產。

現有的冷擠壓扣壓管加工時采用人為操作沖壓機沖孔的模式，整體效率非常的低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高強度冷擠壓扣壓管加工工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

高強度冷擠壓扣壓管加工工裝，包括震動送料器，其中震動送料器的出料口連接有送料軌道，送料軌道的末端連通有夾取軌道，其中夾取軌道的前端封閉，夾取軌道的后端位置安裝有推料氣缸，其中推料氣缸的輸出端連接有推料塊，且所述的推料塊活動安裝在夾取軌道內，利用推料氣缸將進入到夾取軌道的工件推到合適的工位；所述夾取軌道的前端位置設有支撐座，其中支撐座上安裝有滑軌，滑軌上滑動安裝有滑動座，滑動座的左側邊沿位置分別安裝有左氣動夾鉗以及右氣動夾鉗，滑動座的左端位置傳動連接往復氣缸，利用往復氣缸帶動滑動座實現左右往復運動；其中左氣動夾鉗正對夾取軌道，右氣動夾鉗正對沖孔機，且沖孔機的右側安裝有卸料槽；在實際加工的過程中，左氣動夾鉗夾取夾取軌道內的待加工工件，此時右氣動夾鉗夾取沖孔機工位上的已加工工件，在往復氣缸的作用下滑動座向右滑動，此時左氣動夾鉗運動至沖孔機工位位置，右氣動夾鉗運動至卸料槽位置，此時左氣動夾鉗與右氣動夾鉗放開夾鉗并在往復氣缸的作用下復位，此時沖孔機實現工件沖孔，周而復始實現循環加工；所述卸料槽的末端位置安裝有接料槽，接料槽的右端位置安裝有頂料頭，頂料頭連接頂料氣缸，接料槽的左端位置安裝有定位導柱，且定位導柱連接退料桿，且推料桿活動穿過固定座，定位導柱的一側安裝有沖孔氣缸，沖孔氣缸實現對工件沖孔，當工件滾落到接料槽后，頂料頭將工件頂至定位導柱上，然后沖孔氣缸便可實現沖孔，推料桿用于加工結束后將工件頂落。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位導柱上開設有排屑槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述往復氣缸、左氣動夾鉗、沖孔氣缸、頂料氣缸以及右氣動夾鉗均連接氣缸控制器。

作為本實用新型再進一步的方案：所述往復氣缸采用螺絲固定在支撐座上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述往復氣缸、左氣動夾鉗、沖孔氣缸、頂料氣缸以及右氣動夾鉗均連接有氣泵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型整體采用全自動上料沖孔，整體加工效率高，可以有效的對冷擠壓扣壓管進行沖孔加工。

附圖說明

圖1為本實用新型高強度冷擠壓扣壓管加工工裝的結構示意圖。

圖2為本實用新型高強度冷擠壓扣壓管加工工裝的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。