[實用新型]發動機維修運輸托架

有效

• 申請號: 201720138840.3
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206544151U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 楊保勤
• 申請（專利權）人: 楊保勤
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍,萬仲達

1.一種發動機維修運輸托架，包括底層支撐骨架(1)、上面板(2)、第一裝配體(3)和第二裝配體(4)，所述上面板(2)固定安裝在所述底層支撐骨架(1)的頂面上，其特征在于：所述上面板(2)的頂面上間隔平行安裝有兩根滑塊導桿(5)，每根所述滑塊導桿(5)上分別滑動安裝有第一滑塊(6)和第二滑塊(7)，所述第一裝配體(3)的兩端分別固定安裝在兩個所述第一滑塊(6)上，所述第二裝配體(4)的兩端分別固定安裝在兩個所述第二滑塊(7)上，所述上面板(2)的頂面上設有用于調節所述第一裝配體(3)與所述第二裝配體(4)之間間距的調節機構(8)。

2.如權利要求1所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述調節機構(8)又包括第一裝配體調節總成(8a)和第二裝配體調節總成(8b)，所述第一裝配體調節總成(8a)布置在所述上面板(2)上對應所述第一裝配體(3)中部的位置，所述第二裝配體調節總成(8b)布置在所述上面板(2)上對應所述第二裝配體(4)中部的位置。

3.如權利要求2所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述第一裝配體調節總成(8a)包括第一調節螺桿(8a1)和第一調節手輪(8a2)，所述第一調節螺桿(8a1)通過兩個第一軸承座(8a3)可自轉的安裝在所述上面板(2)上對應所述第一裝配體(3)中部的位置，所述第一裝配體(3)的中部設有與所述第一調節螺桿(8a1)相配合的第一螺孔，所述第一裝配體(3)的中部通過所述第一螺孔套裝在所述第一調節螺桿(8a1)上，所述第一調節手輪(8a2)固定安裝在所述第一調節螺桿(8a1)的外端上；所述第二裝配體調節總成(8b)包括第二調節螺桿(8b1)和第二調節手輪(8b2)，所述第二調節螺桿(8b1)通過兩個第二軸承座(8b3)可自轉的安裝在所述上面板(2)上對應所述第二裝配體(4)中部的位置，所述第二裝配體(4)的中部設有與所述第二調節螺桿(8b1)相配合的第二螺孔，所述第二裝配體(4)的中部通過所述第二螺孔套裝在所述第二調節螺桿(8b1)上，所述第二調節手輪(8b2)固定安裝在所述第二調節螺桿(8b1)的外端上；所述第二調節螺桿(8b1)的內端通過聯軸器(8c)與所述第一調節螺桿(8a1)的內端相連，所述第一調節螺桿(8a1)的螺紋旋向與所述第二調節螺桿(8b1)的螺紋旋向相反。

4.如權利要求3所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述第一調節螺桿(8a1)與所述第二調節螺桿(8b1)位于同一軸線上。

5.如權利要求3所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述第一調節螺桿(8a1)為梯形螺桿。

6.如權利要求3所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述第二調節螺桿(8b1)為梯形螺桿。

7.如權利要求1所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述調節機構(8)位于兩根所述滑塊導桿(5)之間。

8.如權利要求1所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述第一裝配體(3)通過第一支撐塊(9)固定安裝在所述第一滑塊(6)上，所述第二裝配體(4)通過第二支撐塊(10)固定安裝在所述第二滑塊(7)上，所述第一裝配體(3)和所述第二裝配體(4)上均設有避讓槽。

9.如權利要求1所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述上面板(2)的頂面上設有吊耳(11)。

10.如權利要求1所述的發動機維修運輸托架，其特征在于：所述底層支撐骨架(1)由方管拼接而成。