[實用新型]一種探測剎車片厚度的裝置及剎車片有效
| 申請號： | 201720137616.2 | 申請日： | 2017-02-15 |
| 公開（公告）號： | CN206449142U | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發明（設計）人： | 黃偉;楊應昌;龍禹;黃帥;石維;冷森林;張仁輝;陳澤;畢文勇 | 申請（專利權）人： | 銅仁學院 |
| 主分類號： | F16D66/02 | 分類號： | F16D66/02;F16D69/00;G01B7/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人： | 李思霖 |
| 地址： | 554300 貴州省銅*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 探測 剎車片 厚度 裝置 | ||
1.一種探測剎車片厚度的裝置，其特征在于，包括至少5個電阻構成的總電路和與剎車片相連且同步被磨損的支撐體；
其中，至少有3個所述電阻相串聯構成串聯電路；
所述串聯電路中至少有2個被短接的所述電阻，這些所述電阻的兩端各短接有一根短接導線；
其余的各所述電阻的一端與所述串聯電路電性連接，另一端連接有一根與所述總電路不相連的開路導線；
所述短接導線及所述開路導線的一部分固定于支撐體的內部；
各所述短接導線及所述開路導線在所述支撐體的內部均具有最先被磨損的頂部，各所述頂部在沿平行于及垂直于所述支撐體被磨損的方向上均具有預設的間隔。
2.根據權利要求1所述的探測剎車片厚度的裝置，其特征在于，所述支撐體為絕緣體。
3.根據權利要求1所述的探測剎車片厚度的裝置，其特征在于，所述電阻的數量為5個；
其中，所述串聯電路中由3個所述電阻構成。
4.根據權利要求1所述的探測剎車片厚度的裝置，其特征在于，所述短接導線與所述開路導線為銅絲；
所述銅絲的橫截面直徑為0.1mm。
5.根據權利要求1所述的探測剎車片厚度的裝置，其特征在于，所述支撐體呈長方體形。
6.一種剎車片，其特征在于，所述剎車片上設置有探測剎車片厚度的裝置；
所述探測剎車片厚度的裝置，包括至少5個電阻構成的總電路和與剎車片相連且同步被磨損的支撐體；
其中，至少有3個所述電阻相串聯構成串聯電路；
所述串聯電路中至少有2個被短接的所述電阻，這些所述電阻的兩端各短接有一根短接導線；
其余的各所述電阻的一端與所述串聯電路電性連接，另一端連接有一根與所述總電路不相連的開路導線；
所述短接導線及所述開路導線的一部分固定于支撐體的內部；
各所述短接導線及所述開路導線在所述支撐體的內部均具有最先被磨損的頂部，各所述頂部在沿平行于及垂直于所述支撐體被磨損的方向上均具有預設的間隔。
7.根據權利要求6所述的剎車片，其特征在于，所述支撐體為絕緣體。
8.根據權利要求6所述的剎車片，其特征在于，所述電阻的數量為5個；
其中，所述串聯電路中由3個所述電阻構成。
9.根據權利要求6所述的剎車片，其特征在于，所述短接導線與所述開路導線為銅絲；
所述銅絲的橫截面直徑為0.1mm。
10.根據權利要求6所述的剎車片，其特征在于，所述支撐體呈長方體形。
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