[實用新型]用于電動汽車的空調系統有效
| 申請號: | 201720135456.8 | 申請日: | 2017-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN207077970U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 唐齊新 | 申請(專利權)人: | 唐齊新 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙)32309 | 代理人: | 蘇健 |
| 地址: | 214431 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動汽車 空調 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于電動汽車的空調系統,用于純電動汽車室內溫度的調節和控制。屬于汽車工業技術領域。
背景技術
全球氣候變暖、大氣污染以及能源成本高漲等問題日趨嚴峻,汽車作為環境污染和能源消耗的主要來源之一,其節能減排問題受到了越來越廣泛的重視,各國政府和汽車企業均將節能環保當作未來汽車技術發展的指導方向,這樣節能環保的電動也就應運而生。電動汽車是集汽車技術、電子及計算機技術、電化學技術、能源與新材料技術于一體的高新技術產品,與普通內燃機汽車相比,具有無污染、噪聲低及節省石油資源的特點。
電動汽車空調的功能就是把車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動性保持在使人感覺舒適的狀態。在各種氣候環境條件下,電動汽車車廂內應保持舒適狀態,以提供舒適的駕駛和乘坐環境。另外,擁有一套節能高效的空調系統對電動汽車開拓市場也起到至關重要的作用。因此,在開發研制電動汽車同時,必然也要對其配套的空調系統進行開發與研制。
現有純電動汽車室內溫度的調節和控制方法,制冷一般采用蒸氣壓縮、散熱、節流、吸熱方式降低車內溫度,制熱采用電加熱。其中,現有的制冷方式能效比低;制熱采用電加熱,空氣電能消耗大。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供了一種用于電動汽車的空調系統。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種用于電動汽車的空調系統,其特點是:它包括第一室外換熱器、第二室外換熱器、室內換熱器、第一室外換熱風機、第二室外換熱風機、室內換熱風機、第一電動風閥、第二電動風閥、壓縮機、排氣口、吸氣口、氣液分離器、油氣分離器、四通換向閥、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥、第三電子膨脹閥、視液鏡、第一干燥過濾器、第二干燥過濾器、儲液器、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥、限流量電磁二通閥、氣液混合器、增焓電磁二通閥、板式換熱器和節流毛細管,所述壓縮機的排氣口與油氣分離器的進口相連,油氣分離器的出口一路與四通換向閥的D端相連,另一路經第二干燥過濾器、第五單向閥和增焓電磁二通閥接入液氣混合器,四通換向閥的C端接入第一室外換熱器,第一室外換熱器另一個接口分別與第一單向閥的進口和第二單向閥的出口相連,第一單向閥和第三單向閥的出口均接入干燥過濾器,第一干燥過濾器的出口與儲液器的進口連接,儲液器的出口與板式換熱器一側的進口連接,板式換熱器同側的出口分別接入第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥和第三電子膨脹閥,第二電子膨脹閥的出口與板式換熱器另一側的進口相連,板式換熱器另一側的出口與四通換向閥的S端相連,第三電子膨脹閥的出口接入壓縮機,第一電子膨脹閥的另一個接口接入氣液混合器,氣液混合器的出口分別與第二單向閥的進口、第四單向閥的進口相連,第四單向閥的出口分別接入第一電磁閥和第三電磁閥,第一電磁閥的另一個接口接入室內換熱器,第三電磁閥的另一個接口和第五電磁閥接入第二室外換熱器,第五電磁閥的另一個接口經節流毛細管接入所述的第一室外換熱器另一個接口,第二室外換熱器的另一個接口分別與第四電磁閥和限流量電磁二通閥相連,室內換熱器的另一個接口接入第二電磁閥,第四電磁閥的另一個接口、限流量電磁二通閥的另一個接口和第二電磁閥的另一個接口一并接入四通換向閥的E端,四通換向閥的S端與氣液分離器的進口相連,氣液分離器的出口接入壓縮機的吸氣口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
①本實用新型一種用于電動汽車的空調系統,第二電子膨脹閥的出口與板式換熱器另一側的進口相連,板式換熱器另一側的出口與四通換向閥的S端相連,在第二電子膨脹閥的作用下,能有效降低閥前溫度、提高過熱度,降低能耗。
②本實用新型一種用于電動汽車的空調系統,第一室外換熱器外設置有第一室外換熱風機,第一室外換熱風機外設置有第一電動風閥,第一電動風閥關閉時,使得第一室外換熱器在密閉環境中,化霜快且徹底,同理第二室外換熱器也能達到上述效果。
③本實用新型一種用于電動汽車的空調系統,在第三電子膨脹閥的作用下,當壓縮機的排氣溫度達到上限時,由第三電子膨脹閥節流后噴液,降低壓縮機的排氣溫度,確保壓縮機的正常運行。
④本實用新型一種用于電動汽車的空調系統,具有兩個室外換熱器,與傳統單一的室外換熱器相比不僅能效比高,并且化霜徹底。
附圖說明
圖1為本實用新型一種用于電動汽車的空調系統的示意圖。
圖2為本實用新型的四通換向閥的示意圖。
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