[實用新型]用于電動汽車的空調系統

有效

• 申請號: 201720135456.8
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN207077970U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 唐齊新
• 申請（專利權）人: 唐齊新
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙)32309
• 代理人: 蘇健

1.一種用于電動汽車的空調系統，其特征在于：它包括第一室外換熱器、第二室外換熱器、室內換熱器、壓縮機、排氣口、吸氣口、氣液分離器、油氣分離器、四通換向閥、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥、第三電子膨脹閥、第一干燥過濾器、第二干燥過濾器、儲液器、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥、限流量電磁二通閥、氣液混合器、增焓電磁二通閥、板式換熱器和節流毛細管，所述壓縮機的排氣口與油氣分離器的進口相連，油氣分離器的出口一路與四通換向閥的D端相連，另一路經第二干燥過濾器、第五單向閥和增焓電磁二通閥接入液氣混合器，四通換向閥的C端接入第一室外換熱器，第一室外換熱器另一個接口分別與第一單向閥的進口和第二單向閥的出口相連，第一單向閥和第三單向閥的出口均接入干燥過濾器，第一干燥過濾器的出口與儲液器的進口連接，儲液器的出口與板式換熱器一側的進口連接，板式換熱器同側的出口分別接入第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥和第三電子膨脹閥，第二電子膨脹閥的出口與板式換熱器另一側的進口相連，板式換熱器另一側的出口與四通換向閥的S端相連，第三電子膨脹閥的出口接入壓縮機，第一電子膨脹閥的另一個接口接入氣液混合器，氣液混合器的出口分別與第二單向閥的進口、第四單向閥的進口相連，第四單向閥的出口分別接入第一電磁閥和第三電磁閥，第一電磁閥的另一個接口接入室內換熱器，第三電磁閥的另一個接口和第五電磁閥接入第二室外換熱器，第五電磁閥的另一個接口經節流毛細管接入所述的第一室外換熱器另一個接口，第二室外換熱器的另一個接口分別與第四電磁閥和限流量電磁二通閥相連，室內換熱器的另一個接口接入第二電磁閥，第四電磁閥的另一個接口、限流量電磁二通閥的另一個接口和第二電磁閥的另一個接口一并接入四通換向閥的E端，四通換向閥的S端與氣液分離器的進口相連，氣液分離器的出口接入壓縮機的吸氣口。

2.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的空調系統，其特征在于：第一室外換熱器外設置有第一室外換熱風機，第一室外換熱風機外設置有第一電動風閥，第二室外換熱器外設置有第二室外換熱風機，第二室外換熱風機外設置有第二電動風閥。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于電動汽車的空調系統，其特征在于：所述室內換熱器外設置有室內換熱風機和PCT加熱組件。