[實(shí)用新型]馬達(dá)座架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720135014.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-02-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206579773U | 公開（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧伯英 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 嘉冠自行車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K19/30 | 分類號(hào)： | B62K19/30;B62K19/22;B62M6/40 |
| 代理公司： | 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙)11301 | 代理人： | 劉祖芬 |
| 地址： | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼： | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 馬達(dá) | ||
1.一種馬達(dá)座架，其特征在于，其為碳纖維材質(zhì)，該馬達(dá)座架包括：
一座架；以及
一蓋體結(jié)構(gòu)，其與該座架連接，該蓋體結(jié)構(gòu)包括一第一護(hù)蓋及一第二護(hù)蓋，該第一護(hù)蓋具有一第一轉(zhuǎn)折部，該第二護(hù)蓋具有一第二轉(zhuǎn)折部，該第一轉(zhuǎn)折部的厚度一致，該第二轉(zhuǎn)折部的厚度一致，其中，該第一護(hù)蓋及該第二護(hù)蓋連接于該座架的兩側(cè)，以形成開放式的一容置空間，該容置空間供馬達(dá)設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該第一護(hù)蓋設(shè)有一第一內(nèi)側(cè)面及相反設(shè)置的一第一外側(cè)面，該第一內(nèi)側(cè)面與該座架連接。
3.如權(quán)利要求2所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該第二護(hù)蓋設(shè)有一第二內(nèi)側(cè)面及相反設(shè)置的一第二外側(cè)面，該第二內(nèi)側(cè)面與該座架連接。
4.如權(quán)利要求3所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該第一內(nèi)側(cè)面及該第二內(nèi)側(cè)面朝向彼此。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該第一護(hù)蓋呈L型，該第二護(hù)蓋呈L型。
6.如權(quán)利要求5所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該座架具有一容置部，該容置部的兩側(cè)與該第一護(hù)蓋及該第二護(hù)蓋連接。
7.如權(quán)利要求6所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該容置部的兩側(cè)分別凹設(shè)一第一連接面及一第二連接面，該第一連接面對(duì)應(yīng)該第一轉(zhuǎn)折部并相連接，該第二連接面對(duì)應(yīng)該第二轉(zhuǎn)折部并相連接。
8.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該容置部埋設(shè)有一連接件。
9.如權(quán)利要求7所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該連接件的部份外露于靠近該第一連接面及該第二連接面。
10.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該第一護(hù)蓋與該座架以膠合方式連接，該第二護(hù)蓋與該座架以膠合方式連接。
11.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)座架，其特征在于，該座架為模壓成型，該第一護(hù)蓋為模壓成型，該第二護(hù)蓋為模壓成型。
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