[實用新型]一種定子鐵芯內孔的輥壓輸送裝置

有效

• 申請號: 201720134613.3
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206634708U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 趙鴻斌
• 申請（專利權）人: 東莞市天合機電開發有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/53;H02K7/116
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及自動化設備的技術領域，具體是涉及一種定子鐵芯內孔的輥壓輸送裝置。

背景技術：

電機是依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，是目前工業自動化設備中的重要組成裝置。電機由定子和轉子組成，定子包括鐵芯和漆包線繞組。鐵芯的中心成型有中心孔，其中心孔與轉子相配合，鐵芯的中心孔精度要求較高，現有的定子鐵芯的中心孔精度由沖壓模具決定，但有時候因為沖壓模具磨損等原因，其尺寸出現偏差，會出現中心孔偏小的情況，所以需要定子輥壓機進行輥壓處理，以便增大定子的內孔，現有的定子輥壓機的定子進料、定位、緊固和出料還是采用手工完成，其不僅效率低，而且存在一定的安全隱患。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的定子鐵芯內孔的輥壓輸送裝置，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容：

本實用新型的目的旨在解決現有技術存在的問題，提供一種能實現定子輥壓的自動進料、定位、緊固和出料，有效提高生產效率的定子鐵芯內孔的輥壓輸送裝置。

本實用新型涉及一種定子鐵芯內孔的輥壓輸送裝置，包括直角形的輸送軌道，所述輸送軌道由橫向的輸入軌道和縱向的輸出軌道組成，所述輸入軌道和輸出軌道的拐角處插接有矩形的托板，輸出軌道的側壁上成型有向外延伸的支撐板，所述支撐板位于所述托板的中部下方，支撐板上固定有若干個壓簧，托板壓靠在所述壓簧上，托板的四角處成型有四個定位通孔，托板上成型有兩條與輸出軌道平行的縱向通槽，所述縱向通槽分別連接相鄰的兩個定位通孔，遠離輸出軌道的兩個定位通孔內插接有T型的限位板，所述限位板包括定位部和壓靠部，所述定位部插接在定位通孔內，所述壓靠部的底端固定連接提升氣缸的活塞桿；

所述提升氣缸設置在移動座上，所述移動座的側壁上成型有縱向的齒條部，所述齒條部嚙合連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪連接驅動電機的轉軸，所述驅動電機固定在托板上；

所述輸入軌道和輸出軌道的拐角處頂端固定有壓板，所述壓板位于托板的上方，壓板的中心成型有輥壓頭過孔。

借由上述技術方案，本實用新型在使用時，首先定子鐵芯從輸入軌道進入，移動到托板上，定子鐵芯的螺栓過孔與托板的定位通孔相互對應，定子鐵芯壓靠在托板上，托板雖然下沉，但是限位板的定位部未露出托板表面，然后提升氣缸的活塞桿上升使限位板提升，限位板的壓靠部抵靠在托板底面并將托板頂起，直至定子鐵芯抵靠在壓板的底面上，此時限位板的定位部上端插接在定子鐵芯的螺栓過孔內，實現對定子鐵芯的定位，接著輸送軌道上方的輥壓頭下降穿過壓板的輥壓頭過孔實現定子鐵芯的內孔輥壓，輥壓完成后，提升氣缸部分復位，即其活塞桿下降使得限位板的定位部上端仍插接在定子鐵芯的螺栓過孔內并且壓靠部離開托板的底面，之后驅動電機帶動驅動齒輪轉動，驅動齒輪帶動與之嚙合的齒條部向輸出軌道移動，從而使移動座帶動限位板移動，定位部在縱向通槽內移動至靠近輸出軌道的兩個定位通孔，此時定位部將定子鐵芯推送到輸出軌道上，實現定子鐵芯的自動出料。送料結束后，提升氣缸繼續復位使得限位板離開定子鐵芯，然后驅動電機反轉帶動移動座復位，定位部在縱向通槽內移動至原始位置，等待下次輥壓送料。

通過上述方案，本實用新型能實現定子輥壓的自動進料、定位、緊固和出料，有效提高生產效率，同時可消除安全隱患。

作為上述方案的一種優選，所述定位通孔的直徑與定子鐵芯的螺栓過孔直徑相等，定位通孔的直徑與限位板的定位部的直徑相等，定位通孔的直徑不大于縱向通槽的寬度。

作為上述方案的一種優選，所述定位通孔的直徑等于縱向通槽的寬度。

作為上述方案的一種優選，所述托板靠近輸入軌道的一端成型有豎直的擋板，所述驅動電機通過電機座固定在所述擋板上。

作為上述方案的一種優選，所述輸入軌道和輸出軌道上成型有若干減重槽孔，所述減重槽孔呈線性均勻分布在輸入軌道或輸出軌道上。

作為上述方案的一種優選，所述支撐板位于兩條縱向通槽之間，支撐板上固定有3個所述壓簧，3個壓簧排列成三角形形狀。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1去掉壓板后的結構示意圖；