[實用新型]一種汽車輪轂快速淬火裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720133674.8 | 申請日： | 2017-02-14 |
| 公開（公告）號： | CN206486571U | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊貴明;徐興華 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶江躍泰機(jī)械加工有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/34 | 分類號： | C21D9/34;C21D1/63;C21D1/667 |
| 代理公司： | 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50221 | 代理人： | 劉佳 |
| 地址： | 401127 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 輪轂 快速 淬火 裝置 | ||
1.一種汽車輪轂快速淬火裝置，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)為中空結(jié)構(gòu)，且殼體(1)中設(shè)有開口朝上設(shè)置的淬火槽(3)，所述殼體(1)內(nèi)還固定設(shè)有水箱(2)，且水箱(2)位于淬火槽(3)的下方，所述水箱(2)的上側(cè)豎直設(shè)有多個第一管道(4)，且第一管道(4)位于淬火槽(3)的兩側(cè)，所述第一管道(4)靠近水箱(2)的一端設(shè)有抽水泵(6)，所述第一管道(4)靠近淬火槽(3)的一側(cè)設(shè)有多個支管(5)，且支管(5)遠(yuǎn)離第一管道(4)的一端貫穿淬火槽(3)的側(cè)壁設(shè)置，所述淬火槽(3)的底部豎直設(shè)有多個彈簧(9)，且彈簧(9)遠(yuǎn)離淬火槽(3)底部的一端連接有滑板(7)，所述滑板(7)為中空結(jié)構(gòu)，且滑板(7)與淬火槽(3)兩側(cè)的側(cè)壁滑動連接，所述滑板(7)遠(yuǎn)離彈簧(9)的一側(cè)表面設(shè)有多個與滑板(7)內(nèi)部連通的開孔(8)，所述滑板(7)靠近彈簧(9)的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的流水管(12)，所述淬火槽(3)的底部設(shè)有位置、大小與流水管(12)對應(yīng)的開口，且流水管(12)靠近淬火槽(3)底部的一端插設(shè)在開口中，位于所述開口中的流水管(12)的兩側(cè)側(cè)壁對稱設(shè)有多個流水孔(10)，且開口兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有與流水孔(10)密封相抵的密封墊(11)，所述開口通過第二管道(13)與水箱(2)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂快速淬火裝置，其特征在于，所述水箱(2)中設(shè)有制冷裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂快速淬火裝置，其特征在于，所述滑板(7)遠(yuǎn)離彈簧(9)的一側(cè)表面包裹有橡膠墊，且橡膠墊的表面設(shè)有位置、大小與開孔(8)對應(yīng)的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂快速淬火裝置，其特征在于，所述第二管道(13)的直徑大小大于流水管(12)的直徑大小。
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