[實用新型]一種用于汽車零部件物流分揀線的急停裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720133390.9
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206624357U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁燊;范海濤;朱一亞;彭瀚
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南廣汽順捷物流有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物料配送領(lǐng)域，具體涉及一種急?？刂蒲b置，特別涉及一種用于汽車零部件物流分揀線的急停裝置。

背景技術(shù)

急停裝置是流水線作業(yè)設(shè)備中必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失，具有安裝方便,開關(guān)轉(zhuǎn)換可靠等優(yōu)點，在現(xiàn)場生產(chǎn)得到廣泛的應(yīng)用，主要由開關(guān)體、拉桿和底座組成，開關(guān)體內(nèi)裝有轉(zhuǎn)軸式開關(guān)，設(shè)有常開或常閉觸點，用于連通或斷開控制回路，拉桿是拉線控制裝置的操作機構(gòu)，中間固定在開關(guān)體轉(zhuǎn)軸上，兩端設(shè)有的拉線孔，用于連接拉線，底座設(shè)有螺栓孔，用于拉線控制裝置的安裝定位。

現(xiàn)有技術(shù)中，其安裝方式通常是將急?？刂蒲b置安裝流水線設(shè)備的通道側(cè)的機架上，電纜引出后，通過金屬軟管、U型穿線鋼管，跨過操作過道的地面，連接至開關(guān)體，拉線緊貼作業(yè)設(shè)備機架安裝，一端固定在拉桿上，另一端固定在安裝于分揀設(shè)備的固定環(huán)上，中間套有若干拉線環(huán)，在分揀設(shè)備出現(xiàn)意外故障的情況下，操作人員可拉緊拉線，操作開關(guān)，使整個分揀設(shè)備的停機，目前，使用中存在如下問題：

1、連接拉線至急停裝置的電纜需穿過操作人員的作業(yè)通廊的地面，使得電纜安裝施工麻煩，且影響整個作業(yè)通道的美觀和通行，給日常的揀選運輸設(shè)備帶來不便；

2、拉線控制裝置沿分選的機架敷設(shè)，高度與分揀的作業(yè)平面平齊，人員操作時容易受到轉(zhuǎn)運機械的傷害，在巡檢維護分揀的設(shè)備時容易誤操作造成非正常停機，拉線也容易受到汽車零部件、沖洗水造成的砸壓、侵蝕，存在極大的安全隱患；

3、零部件之間或者零部件與分揀設(shè)備之間的磕碰容易造成電纜破損，在日常的揀選作業(yè)過程時，容易造成與急停控制裝置連接的電纜進水、產(chǎn)生電氣故障；

因此，這也構(gòu)成了需要進一步改進用于汽車零部件物流分揀線的急停裝置結(jié)構(gòu)，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用可靠、結(jié)構(gòu)簡單的急停裝置，以解決所存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用可靠、結(jié)構(gòu)簡單的急停裝置。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種用于汽車零部件物流分揀線的急停裝置，用于控制輸送帶相關(guān)設(shè)備的緊急停機，包括固定框架、拉線開關(guān)、拉環(huán)和布線裝置，其中，固定框架由面板和支撐筋焊接而成的固定桁架；拉線開關(guān)內(nèi)存式的連接在固定框架上，且高于輸送帶的工作平面設(shè)置；拉環(huán)設(shè)置在輸送帶的上方，通過布線裝置的轉(zhuǎn)接與拉線開關(guān)可驅(qū)動的連接；布線裝置包裹電纜嵌入式的貫穿固定框架后，將連接電纜完全內(nèi)藏在固定框架中的設(shè)置，通過將拉線開關(guān)和拉環(huán)高于輸送帶的工作平面的設(shè)置，避免了人員操作拉線時可能受到磕碰而造成的傷害，以及人員在巡檢維護分揀相關(guān)設(shè)備時的誤操作，而導(dǎo)致輸送帶設(shè)備的非正常停機，同時，由于連接拉線開關(guān)的電纜收納在固定框架內(nèi)部，也避免了受到物料、沖洗水造成的砸壓、銹蝕而帶來的安全隱患。

優(yōu)選地，固定框架包括支架梁和至少一個托架，所述支架梁沿輸送帶的行進方向延伸；多個托架間隔的固定在支架梁的頂端，面朝輸送帶延伸的設(shè)置，通過與輸送帶同延伸設(shè)置的支架梁和間隔固定在支架梁上的托架，確保在汽車零部件的分揀線上的多個工位都能夠布置拉環(huán)，確保整個生產(chǎn)流水線的安全性。

優(yōu)選地，拉線開關(guān)為設(shè)有常開或常閉觸頭的轉(zhuǎn)軸式開關(guān)，以便于實現(xiàn)對整個線路的安全控制。

優(yōu)選地，拉線開關(guān)包括開關(guān)體、固定座、拉桿和拉線，其中，設(shè)有常開或者常閉觸頭的開關(guān)體，通過固定座固定在輸送帶的頂端，且高于輸送帶的工作面設(shè)置；拉桿可旋轉(zhuǎn)的固定在開關(guān)體上，且驅(qū)動開關(guān)體可連通或者斷開的控制回路；拉線一端與拉桿連接，相對設(shè)置的另外一端沿輸送帶的長度方向延伸，且與拉環(huán)可驅(qū)動的連接，通過沿輸送帶長度方向延伸，且與拉環(huán)可驅(qū)動連接的拉線，在遇到緊急狀況的情況下，只需扯動拉環(huán)，即可帶動拉線驅(qū)動拉桿相對于開關(guān)體旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)開關(guān)體內(nèi)常開或常閉觸頭的切換控制，從而實現(xiàn)對汽車零部件分揀線的相關(guān)設(shè)備的控制，換言之，在緊急情況下，只需操作人員扯動拉環(huán)，即可通過與之連接的拉線，驅(qū)動開關(guān)體實現(xiàn)對整個汽車零部件分揀線的相關(guān)設(shè)備的緊急停機控制。

優(yōu)選地，布線裝置包括穿線管和絕緣軟管，所述包裹電纜的穿線管嵌入式的貫穿支架梁，絕緣軟管套設(shè)在裸露在支架梁之外的電纜上，通過包裹和套設(shè)在電纜上的穿線管和絕緣軟管，將電纜與周邊電隔絕的設(shè)置，在保護好電纜的同時，很好的杜絕了漏電帶來的安全隱患。