[實用新型]一種汽車零件輔助轉運裝置

有效

• 申請號: 201720133128.4
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206427100U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 楊貴明;徐興華
• 申請（專利權）人: 重慶江躍泰機械加工有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/04;B65D81/18;B65D81/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

1.一種汽車零件輔助轉運裝置，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的上側設有開口向上的凹槽(2)，且凹槽(2)的底部設有多個開口向上的儲存槽(9)，多個所述儲存槽(9)呈陣列型分布，所述殼體(1)的側壁為中空結構，且殼體(1)的側壁中設有空氣壓縮機(4)和制冷管(5)，所述空氣壓縮機(4)的輸出端與制冷管(5)連接，且制冷管(5)的熱氣出氣端(6)貫穿殼體(1)的側壁設置，所述凹槽(2)的底部還設有第一管道(7)和多個第二管道(8)，且第一管道(7)與制冷管(5)的冷氣出氣端連通，多個所述第二管道(8)與儲存槽(9)間隔設置，且多個第二管道(8)均垂直于第一管道(7)設置，所述第二管道(8)均通過多個支管與儲存槽(9)連通，每個所述儲存槽(9)兩側的內壁均對稱設有多個第一彈簧(10)，且第一彈簧(10)遠離儲存槽(9)內壁的一端連接有第一夾板(11)，每個所述儲存槽(9)另外的兩側側壁均設有多個第二彈簧(13)，且第二彈簧(13)遠離儲存槽(9)內壁的一端連接有第二夾板(12)，兩個所述第二夾板(12)均位于兩個第一夾板(11)之間，且兩個第二夾板(12)分別與兩個第一夾板(11)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件輔助轉運裝置，其特征在于，所述殼體(1)的底部設有多個萬向輪(3)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件輔助轉運裝置，其特征在于，兩個所述第二夾板(12)均為伸縮夾板。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件輔助轉運裝置，其特征在于，兩個所述第一夾板(11)和兩個所述第二夾板(12)的表面均設有橡膠墊。

5.根據權利要求1或4所述的一種汽車零件輔助轉運裝置，其特征在于，兩個所述第一夾板(11)和兩個所述第二夾板(12)的表面均設有第一通孔，且橡膠墊的表面設有與第一通孔位置、大小對應的第二通孔。