[實(shí)用新型]一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720125663.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206437070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭蘇明;張立輝;王燕燕;李兵;張智;張偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D23/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D23/00;B62D25/20;B62D31/02
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)，包括整車(chē)骨架總成，該整車(chē)骨架總成由車(chē)身骨架部分(1)、底盤(pán)骨架部分(2)構(gòu)成，其特征在于：

所述車(chē)身骨架部分(1)由地板骨架(11)、前圍骨架(12)、后圍骨架(13)、側(cè)圍骨架(14)和頂蓋骨架(15)連接而成；所述地板骨架(11)包含地板骨架前段(111)和地板骨架后段(112)；

所述底盤(pán)骨架部分(2)由底盤(pán)骨架前段(21)、底盤(pán)骨架中段(22)、底盤(pán)骨架后段(23)連接而成；所述底盤(pán)骨架中段(22)采用桁架式結(jié)構(gòu)，其通過(guò)中段前截面梁(221)、中段中截面梁(222)、中段后截面梁(223)和中段上層骨架(224)、中段下層骨架(225)連接并分隔出三個(gè)貫通艙；

所述地板骨架前段(111)、地板骨架后段(112)與底盤(pán)骨架中段(22)分別通過(guò)連接件(3)進(jìn)行固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)骨架部分(2)通過(guò)焊接、螺栓連接或鉚接方式與所述車(chē)身骨架部分(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)，其特征在于，所述整車(chē)骨架總成長(zhǎng)度通過(guò)調(diào)整底盤(pán)骨架中段(22)長(zhǎng)度，軸距做到3300-4500mm，實(shí)現(xiàn)整車(chē)車(chē)長(zhǎng)6-8米的調(diào)整。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)，其特征在于，所述中段前截面梁(221)、中段后截面梁(223)上設(shè)有散熱格柵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中型純電動(dòng)城市客車(chē)，其特征在于，所述地板骨架前段(111)上設(shè)有前門(mén)二級(jí)踏步總成(41)；所述地板骨架后段(112)上設(shè)有后門(mén)二級(jí)踏步總成(42)；在上述前、后門(mén)二級(jí)踏步總成上的踏步板均設(shè)有外低內(nèi)高的踏步面，踏步面與水平面夾角優(yōu)選為0.5°-2.8°。