[實用新型]復合運動的車輪組件及使用該車輪組件的手拉購物車

有效

• 申請號: 201720125454.0
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206501878U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 劉永富
• 申請（專利權）人: 劉永富
• 主分類號: B62B5/02
• 分類號: B62B5/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 周宇

技術領域

本實用新型涉及一種車輪組件機械機構，特別是一種復合運動的車輪組件及使用該車輪組件的手拉購物車。

背景技術

目前，市場上提供的手拉購物車均是采用從動輪的結構形式，手拉購物車本身不提供運行動力，這樣，使用的過程中，使用者需要持續不斷的靠手拉動手拉購物車移動，在購物車內的物品較多較重時，就給使用者帶來諸多不便，尤其是在上坡路、爬樓梯時，使用者就會越加感到手拉購物車的沉重。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，而提供一種復合運動的車輪組件及使用該車輪組件的手拉購物車，車輪組件結構簡單，加工方便，第二轉軸轉動可帶動第一減速機構轉動并通過第一減速機構帶動三個準輪轉動，實現車輪組件的移動，同時，可通過設置第一減速機構，使殼體整體進行轉動，這樣就能使上述車輪組件在爬樓梯的時候，通過殼體整體翻轉的形式，進行爬樓，手拉購物車同樣能實現上述運動，同時解決了上述技術問題。

本實用新型提供的一種復合運動的車輪組件，包括第二轉軸和兩個殼體，兩個所述殼體通過所述第二轉軸連接，每個所述殼體內均設置有與所述第二轉軸傳動連接用于對所述第二轉軸的轉速減速的第二減速機構，所述第二減速機構上連接有三個呈等邊三角形排列的轉輪，三個所述轉輪均突出所述殼體設置用于帶動所述車輪組件移動，兩個所述殼體相向一側的側面上均設置有第一減速機構。

進一步地，本實用新型提供的一種復合運動的車輪組件還包括第二電機和第二傳動齒輪組，所述第二電機通過所述第二轉軸與所述第二傳動齒輪組傳動連接，所述第二傳動齒輪組設置在所述第二轉軸的中部，所述第二轉軸的兩端分別套置有第二齒輪，且每個所述第二齒輪均與所述第二減速機構傳動連接。

進一步地，每個所述第二減速機構均包括三個第一減速齒輪和與每個所述第一減速齒輪分別一一嚙合的三個第二減速齒輪，每個所述第二減速齒輪均通過中心軸與一個轉輪固定連接，三個所述第一減速齒輪呈等邊三角形排列，相嚙合的兩個所述第一減速齒輪的中心和所述第二減速齒輪的中心的連線均通過所述第二齒輪中心。

進一步地，所述第一減速機構包括第一電機、第一傳動齒輪組和第一轉軸，所述第一電機的輸出端通過所述第一傳動齒輪組與所述第一轉軸傳動連接，所述第一傳動齒輪組設置在所述第一轉軸的中部，所述第一轉軸的兩端分別套置有第一齒輪，每個所述第一齒輪上均與其嚙合的設置有一個內齒輪，所述內齒輪設置在所述殼體靠近所述第一傳動齒輪組一側的側面上，所述第一轉軸的軸線和所述第二轉軸的軸線不處在同一直線上。

進一步地，每個所述殼體在與所述第二轉軸、每個所述中心軸連接處均設置有密封墊。

進一步地，本實用新型提供的一種復合運動的車輪組件還包括蓄電池組，所述蓄電池組同時與所述第一電機和所述第二電機電連接。

本實用新型還提供的一種手拉購物車，包括手拉購物車本體支架，所述復合運動的車輪組件設置在所述手拉購物車本體支架的下部靠近人體的一側，所述手拉購物車本體支架的下部遠離人體的一側設置有從動輪。

進一步地，本實用新型提供的一種手拉購物車還包括第一控制開關和第二控制開關，所述第一控制開關和所述第二控制開關均設置在所述手拉購物車本體支架的拉手上，且所述第一控制開關和所述第二控制開關均同時與所述蓄電池組、所述第一電機和所述第二電機電連接，所述第一控制開關用于控制所述第一電機的打開和關閉，所述第二控制開關上設置有多個檔位，用于控制所述第二電機的打開和關閉且可通過多個檔位控制所述第二電機的輸出轉速。

進一步地，本實用新型提供的一種手拉購物車還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在所述手拉購物車本體支架的拉手上，且所述壓力傳感器與所述第一電機電連接。

進一步地，本實用新型提供的一種手拉購物車還包括觸發開關，所述觸發開關設置在所述手拉購物車本體支架上靠近所述復合運動的車輪組件的一側，所述觸發開關與所述第一電機電連接，通過觸發所述觸發開關可啟動所述第一電機。

綜上所述，本實用新型提供的一種復合運動的車輪組件及使用該車輪組件的手拉購物車與現有技術相比其具有的有益效果為，通過采用此種結構，第二轉軸轉動可帶動設置在可體內的第一減速機構轉動，并通過第一減速機構帶動三個準輪轉動，實現車輪組件的移動，同時，可通過設置第一減速機構，使殼體整體進行轉動，這樣就能使上述車輪組件在爬樓梯的時候，通過殼體整體翻轉的形式，進行爬樓。