[實用新型]一種電控汽車防追尾裝置

有效

• 申請號: 201720121416.8
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206465929U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 彭德奇
• 申請（專利權）人: 湖南鐵道職業技術學院
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60W10/18;B60W30/09;B60W50/14
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙)43214
• 代理人: 鄭雋,周曉艷

1.一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，包括雷達測速模塊、觸摸顯示屏、報警電路、車速及方向檢測電路、控制器電路、電子顯示屏、剎車多級驅動開關、剎車裝置和剎車LED燈；

所述雷達測速模塊和觸摸顯示屏與控制器電路連接；所述報警電路和電子顯示屏的輸入端與控制器電路連接；所述車速及方向檢測電路的輸出端與控制器電路連接；所述剎車多級驅動開關的輸入端與控制器電路連接；所述剎車多級驅動開關的輸出端與剎車裝置連接；所述剎車裝置的輸出端與汽車剎車桿連接；所述剎車LED燈的輸入端與控制器電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述車速及方向檢測電路包括車速獲取電路、車方向采集電路和方向傳感器；所述車速獲取電路的輸入端與外部汽車總控制器的數據端連接；所述車方向采集電路的輸入端通過方向傳感器與汽車方向盤連接；所述方向傳感器安裝在方向盤轉桿上。

3.根據權利要求2所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述方向傳感器使用型號為RPI-1031的四方向傳感器。

4.根據權利要求1所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述剎車多級驅動開關包括驅動電路、第一開關、第二開關和第三開關；所述驅動電路的輸入端與控制器電路連接；所述控制器電路驅動電路的輸出端分別與第一開關、第二開關和第三開關連接；所述第一開關、第二開關和第三開關的輸出端均與剎車裝置連接。

5.根據權利要求4所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述第一開關、第二開關和第三開關均為液壓開關。

6.根據權利要求1所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述剎車裝置為液壓裝置，液壓裝置的壓力桿與汽車剎車桿連接。

7.根據權利要求1所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述電子顯示屏位透明的LED液晶顯示屏，安裝在車的尾部。

8.根據權利要求1所述的一種電控汽車防追尾裝置，其特征在于，所述控制器電路包括微處理器和模數轉換電路；所述微處理器使用型號為STM32F767單片機芯片；模數轉換電路與微處理器連接。