[實用新型]一種熱瀝青混合料運料系統

有效

• 申請號: 201720120441.4
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206486020U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 羅清云;吳林生;王睿
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65D90/00;B65D88/74
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：包括成品料倉(18)、運料軌道(21)和設置在所述運料軌道(21)上的運料車(23)，所述成品料倉(18)設置在所述運料軌道(21)的終點下方，所述成品料倉(18)內部設置有扇形擋料結構(24)，所述成品料倉(18)的安裝支架上設置有卷筒(17)，所述運料車(23)通過鋼絲繩(19)與所述卷筒(17)連接，所述卷筒(17)由電機(16)驅動，所述電機(16)連接有控制器。

2.根據權利要求1所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述運料車(23)包括車體(4)和扇形結構的料門(11)，所述料門(11)設置在所述車體(4)的底部，所述車體(4)上設置有用于帶動車體運動的U形架(5)，所述U形架(5)兩側通過軸承(7)安裝有車輪(6)，所述車輪(6)用于在所述運料軌道(21)上運動。

3.根據權利要求2所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于，所述料門(11)的兩個斜邊上對應設置有L型結構的第一構件(2)和第二構件(10)，所述第一構件(2)上開有通孔，用于安裝第一連接銷軸(1)，所述第一構件(2)通過所述第一連接銷軸(1)與所述車體(4)連接，所述第二構件(10)與所述車體(4)采用焊接方式連接，所述車體(4)前側面設置有平面型結構的第五構件(3)，所述第五構件(3)位于所述前側面的下部，用于限制所述料門(11)。

4.根據權利要求3所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述運料軌道(21)的起點位置設置有直角梯形結構的第四構件(12)，沿所述第四構件(12)的直角腰開有臺階面，用于和所述第二構件(10)及第五構件(3)配合關閉所述料門(11)，所述運料軌道(21)的終點位置設置有L型結構的第三構件(15)，所述第三構件(15)用于和所述第一構件(2)配合打開所述料門(11)。

5.根據權利要求2所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于，所述車體(4)中部設置有固定架(8)，所述料門(11)通過第二連接銷軸(9)與所述固定架(8)連接，料門(11)能夠沿第二連接銷軸(9)轉動，實現打開或關閉。

6.根據權利要求1所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述運料軌道(21)的起點位置設置有第一接近開關(13)，所述運料軌道(21)的終點位置設置有第二接近開關(14)，所述第一接近開關(13)和第二接近開關(14)分別與所述控制器連接。

7.根據權利要求6所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述運料軌道(21)通過軌道支架(20)固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述成品料倉(18)的出料口內壁(28)上對稱設置有三組扇形擋料結構支撐(26)，每組所述扇形擋料結構支撐(26)分別與所述扇形擋料結構(24)連接，所述出料口內壁(28)內豎直設置有四組電阻絲加熱板(25)，所述電阻絲加熱板(25)設置在所述扇形擋料結構(24)的下部。

9.根據權利要求8所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述出料口內壁(28)的外部設置有出料口外保溫層(27)。

10.根據權利要求1所述的一種熱瀝青混合料運料系統，其特征在于：所述扇形擋料結構(24)內側設置有電阻絲加熱板(25)。