[實(shí)用新型]一種垂直起降的飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720118835.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN206434864U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛澤厚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 薛澤厚
• 主分類號(hào): A63H27/18
• 分類號(hào): A63H27/18;A63H30/04
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 趙倩

1.一種垂直起降的飛行器，其特征在于：包括機(jī)身（1），所述機(jī)身（1）頭部設(shè)有主動(dòng)力倉（2），所述主動(dòng)力倉（2）連接有主螺旋槳（3），所述機(jī)身（1）中部設(shè)有前起落架（4），所述機(jī)身尾部設(shè)有后起落架（5），所述機(jī)身（1）兩側(cè)設(shè)有機(jī)翼（6），所述機(jī)翼（6）上設(shè)有副動(dòng)力倉（7），所述副動(dòng)力倉（7）連接有副螺旋槳（8），所述機(jī)翼（6）上設(shè)有副翼（9），所述機(jī)身（1）尾部設(shè)有與機(jī)身（1）垂直的尾翼（10），

所述前起落架（4）連接主驅(qū)動(dòng)倉（22），所述主驅(qū)動(dòng)倉（22）連接有旋轉(zhuǎn)軸（11），所述旋轉(zhuǎn)軸（11）上設(shè)有連接桿（12），所述連接桿（12）固定連接有輪叉（13），所述輪叉（13）上設(shè)有第一軸（14），所述第一軸（14）上設(shè)有滾輪（15），所述第一軸（14）穿過滾輪（15）和輪叉（13），使?jié)L輪（15）與輪叉（13）通過第一軸（14）相互樞接，以實(shí)現(xiàn)滾輪（15）繞第一軸（14）在地面上滑行，所述連接桿（12）上設(shè)有連接板（16），所述連接板（16）與輪叉（13）中部設(shè)有彈簧（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述主驅(qū)動(dòng)倉（22）內(nèi)設(shè)有電機(jī)（18），所述電機(jī)（18）輸出端連接減速器（19），所述減速器（19）輸出端連接有聯(lián)軸器（20），所述聯(lián)軸器（20）另一端連接旋轉(zhuǎn)軸（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述機(jī)身（1）和機(jī)翼（6）為一體結(jié)構(gòu)呈流線型過渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述主螺旋槳（3）旋轉(zhuǎn)方向垂直于所述機(jī)身（1）設(shè)置，所述副螺旋槳（8）旋轉(zhuǎn)方向垂直于所述機(jī)翼（6）設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述尾翼（10）為兩個(gè)分別位于所述機(jī)身（1）尾部的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述主動(dòng)力倉（2）和副動(dòng)力倉（7）內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和控制系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述一種垂直起降的飛行器還包括有無線遙控器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直起降的飛行器，其特征在于：所述后起落架（5）連接有副驅(qū)動(dòng)倉（21）。