[實用新型]一種電動汽車DC/DC轉換電路的驅動系統

有效

• 申請號: 201720114092.5
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN206615079U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 孫磊;張桂梅;張磊;劉曉輝
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種電動汽車DC/DC轉換電路的驅動系統，其特征在于，應用于對電動汽車中DC/DC轉換電路輸出電壓的控制；所述DC/DC轉換電路的輸入端與所述電動汽車的動力電池相連，所述DC/DC轉換電路的輸出端與所述電動汽車的蓄電池及低壓電氣系統相連；所述電動汽車DC/DC轉換電路的驅動系統包括：隔離驅動電路及所述電動汽車的整車控制器；其中：

所述整車控制器與所述隔離驅動電路的輸入端正極相連；

所述隔離驅動電路的輸入端負極與所述低壓電氣系統共地；

所述隔離驅動電路的輸出電源端與高壓調整電源相連；

所述隔離驅動電路的輸出接地端與所述動力電池共地；

所述隔離驅動電路的輸出端與所述DC/DC轉換電路的控制端相連。

2.根據權利要求1所述的電動汽車DC/DC轉換電路的驅動系統，其特征在于，所述隔離驅動電路包括：高壓光耦、第一電阻及第二電阻；其中：

所述第一電阻的一端為所述隔離驅動電路的輸入端正極；

所述第一電阻的另一端與所述高壓光耦的陽極相連；

所述高壓光耦的陰極為所述隔離驅動電路的輸入端負極；

所述高壓光耦的集電極為所述隔離驅動電路的輸出電源端；

所述高壓光耦的發射極與所述第二電阻的一端相連，連接點為所述隔離驅動電路的輸出端；

所述第二電阻的另一端為所述隔離驅動電路的輸出接地端。

3.根據權利要求1或2所述的電動汽車DC/DC轉換電路的驅動系統，其特征在于，還包括：與所述整車控制器相連的電流傳感器和電壓傳感器；

所述電壓傳感器連接于所述DC/DC轉換電路的輸出端之間；

所述電流傳感器連接于所述DC/DC轉換電路的輸出端正極與所述蓄電池正極之間。