[實用新型]一種車門鎖扣力測量裝置

有效

• 申請號: 201720112135.6
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN206523253U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 李亭;李晨陽;任龍杰;王文韜;盧以哲;王得天;黃歆明;趙婷婷
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 譚佐晞,周心志

1.一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其包括底座和設置在所述底座上的鎖鉤，所述底座上還設置有鎖扣力傳感器，所述鎖扣力傳感器包括設置于所述底座上的多個應變片，所述應變片組成惠斯通電橋將所述鎖鉤受到鎖扣力時產生對應的變形轉化為電信號，提供給外部數據采集系統測量所述鎖扣力。

2.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，所述底座上設置有間隙，以使所述底座能夠在所述鎖鉤受到鎖扣力時產生對應的變形。

3.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述鎖扣力傳感器包括設置在所述底座長邊上的多個應變片，其構成惠斯通電橋用于測量所述底座短邊上受到的鎖扣力。

4.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述鎖扣力傳感器包括設置在所述底座短邊上的多個應變片，其構成惠斯通電橋用于測量所述底座長邊上受到的鎖扣力。

5.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述鎖扣力傳感器包括設置在所述底座上表面和下表面上的多個應變片，其構成惠斯通電橋用于測量所述底座垂直方向上受到的鎖扣力。

6.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述底座上設置有安裝孔。

7.根據權利要求1所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述底座上設置有弱化槽。

8.根據權利要求7所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述弱化槽的起始為開孔。

9.根據權利要求8所述的一種車門鎖扣力測量裝置，其特征在于，其中所述開孔形狀為水滴狀。