[實用新型]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)以及具有它的制冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720111328.X
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN207004813U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯立寬;巫華龍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C28/12;F04C18/356;F04C29/00;F25B1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內(nèi)具有殼體背壓腔；

壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有第一吸氣通道、第二吸氣通道和中壓噴氣通道，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括：

第一壓縮部件，所述第一吸氣通道、所述中壓噴氣通道與所述第一壓縮部件連通以為所述第一壓縮部件供氣；

第二壓縮部件，所述第二吸氣通道與所述第二壓縮部件連通以為所述第二壓縮部件供氣，所述第二壓縮部件的滑片背壓腔可選擇地與所述第一壓縮部件的滑片背壓腔或所述第一吸氣通道連通，其中，所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一壓縮部件的滑片背壓腔連通時，所述第一壓縮部件和所述第二壓縮部件全部運行，所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一吸氣通道連通時，僅所述第一壓縮部件運行；以及

變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的一端與所述中壓噴氣通道連通，且所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的另一端與所述殼體背壓腔連通，以通過施加在所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的壓差作用下驅(qū)動所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)可選擇地連通所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一壓縮部件的滑片背壓腔或連通所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一吸氣通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彈性件和滑動芯體，所述滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)與所述壓差作用方向相反，當(dāng)所述壓差ΔP≧滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)連通所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一壓縮部件的滑片背壓腔；當(dāng)所述壓差ΔP＜滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)連通所述第二壓縮部件的滑片背壓腔與所述第一吸氣通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)包括：

隔板，所述隔板位于所述第一壓縮部件和所述第二壓縮部件之間，所述隔板具有安裝腔；

所述滑動芯體上設(shè)有低壓氣體引入通道和高壓氣體引入通道，所述滑動芯體可滑動地設(shè)在所述安裝腔內(nèi)，所述滑動芯體的一端通過彈性件與所述隔板連接且所述中壓噴氣通道與所述安裝腔連通以將中壓氣體引向該端所述殼體背壓腔與所述安裝腔連通以將高壓氣體引向所述滑動芯體的另一端；

當(dāng)殼體背壓腔的壓強(qiáng)Pd-中壓氣體壓強(qiáng)Pm≧滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述高壓氣體引入通道和所述安裝腔將所述第一壓縮部件的滑片背壓腔與所述第二壓縮部件的滑片背壓腔連通；當(dāng)殼體背壓腔的壓強(qiáng)Pd-中壓氣體壓強(qiáng)Pm＜滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述低壓氣體引入通道和所述安裝腔將所述第一吸氣通道與所述第二壓縮部件的滑片背壓腔連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述安裝腔包括：

運行容腔，所述滑動芯體可滑動地設(shè)置在所述運行容腔內(nèi)，所述彈性件的一端與所述運行容腔連接且所述彈性件的另一端與所述滑動芯體連接，所述運行容腔的一端敞開且與所述殼體背壓腔連通；

第一氣體通道，所述第一氣體通道的一端與所述中壓噴氣通道連通，所述第一氣體通道的另一端與所述運行容腔的另一端連通；

第二氣體通道，所述第二氣體通道的兩端分別與所述運行容腔和所述第一吸氣通道連通；

第三氣體通道，所述第三氣體通道的兩端分別與所述運行容腔和所述第二壓縮部件的滑片背壓腔連通；以及

第四氣體通道，所述第四氣體通道的兩端分別與所述運行容腔和所述第一壓縮部件的滑片背壓腔連通；

當(dāng)殼體背壓腔的壓強(qiáng)Pd-中壓氣體壓強(qiáng)Pm≧滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述高壓氣體引入通道通過第四氣體通道與所述第一壓縮部件的滑片背壓腔連通，且通過第三氣體通道與所述第二壓縮部件的滑片背壓腔連通；當(dāng)殼體背壓腔的壓強(qiáng)Pd-中壓氣體壓強(qiáng)Pm＜滑動芯體的動作臨界壓強(qiáng)P1時，所述低壓氣體引入通道通過所述第二氣體通道與所述第一吸氣通道連通，且通過所述第三氣體通道與所述第二壓縮部件的滑片背壓腔連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述中壓噴氣通道形成在所述隔板上，所述隔板上還設(shè)有第五氣體通道，所述第一壓縮部件通過第五氣體通道與所述中壓噴氣通道連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述中壓噴氣通道的長度方向、所述滑動芯體的長度方向與所述隔板的軸向相垂直，且所述中壓噴氣通道的長度方向與所述滑動芯體的長度方向夾角α≤90°。