[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720110097.0
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN206543885U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何榮華;盧洋洋;梁淯賢
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B25/04
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊,馮建斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

工人在操作機(jī)床時，經(jīng)常在裝夾完工件了忘記取下卡盤扳手便啟動機(jī)床，這存在極大的安全隱患，市場上對機(jī)床卡盤扳手的防誤操作裝置結(jié)構(gòu)較為單一，使用效果差，不能起到人性化控制效果，而且通用性差，不能適用于各種不同長度的卡盤扳手。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，安全性好，使用方便的數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置。

本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn)：一種數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置，包括安裝于機(jī)床減速箱外側(cè)的底板，底板上安裝有豎直設(shè)置的并用以插裝卡盤扳手的線圈套筒，位于線圈套筒下方設(shè)置有一殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一對受卡盤扳手吸力作用后可向上滑動的滑塊，兩滑塊之間連接有導(dǎo)線；還包括報警電路和機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路，機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路設(shè)置有一對位于殼體內(nèi)的上觸點(diǎn)，報警電路設(shè)置有一對位于殼體內(nèi)的下觸點(diǎn)，兩滑塊上行時與兩上觸點(diǎn)接觸使兩上觸點(diǎn)導(dǎo)通，兩滑塊下行時與兩下觸點(diǎn)接觸使兩下觸點(diǎn)導(dǎo)通。

進(jìn)一步的，所述卡盤扳手上端兩側(cè)設(shè)置有橫置的把手，線圈套筒上端具有與把手相配合的卡槽，線圈套筒通過卡箍固定于底板上。

進(jìn)一步的，所述線圈套筒外周部具有與卡箍相配合的環(huán)形槽。

進(jìn)一步的，外殼上端面設(shè)置有供卡盤扳手穿過線圈套筒并伸入外殼中的槽孔；外殼內(nèi)設(shè)置有一對用以滑塊滑動導(dǎo)向的導(dǎo)柱，外殼底部設(shè)置有底座，外殼和底座均通過螺釘固定于機(jī)床減速箱外側(cè)。

進(jìn)一步的，兩滑塊相向一側(cè)安裝導(dǎo)線固定塊，兩導(dǎo)線固定塊之間連接有導(dǎo)線套殼，所述導(dǎo)線穿設(shè)在導(dǎo)線套殼內(nèi)，導(dǎo)線套殼兩端插裝在導(dǎo)線固定塊上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：該數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通用性好，安裝、拆卸操作簡單快捷，調(diào)整方便，可以進(jìn)一步規(guī)范工人進(jìn)行安全操作，杜絕、預(yù)防安全事故，避免安全事故的發(fā)生。

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例安裝位置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造立體圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造立體圖爆炸圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中線圈套筒構(gòu)造示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中外殼構(gòu)造示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中外殼構(gòu)造示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中底座構(gòu)造示意圖；

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例中外殼內(nèi)部構(gòu)造示意圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)線固定塊構(gòu)造示意圖；

圖10本實(shí)用新型實(shí)施例中滑塊構(gòu)造示意圖；

圖中標(biāo)號說明：1-底板、2-卡盤扳手、3-線圈套筒、4-卡箍、5-卡箍、6-卡箍螺栓、7-導(dǎo)柱、8-螺釘、9-外殼、10-限位銷釘、11-底座、12-螺釘、13-導(dǎo)線套殼、14-導(dǎo)線、15-導(dǎo)線固定塊、16-滑塊、17-銷釘、18-卡槽、19-環(huán)形槽、20-槽孔、21-凸臺。

具體實(shí)施方式

如圖1~10所示，一種數(shù)控車床主軸防護(hù)裝置，包括安裝于機(jī)床減速箱外側(cè)的底板1，底板上安裝有豎直設(shè)置的并用以插裝卡盤扳手的線圈套筒，位于線圈套筒3下方設(shè)置有一殼體9，所述殼體9內(nèi)設(shè)置有一對受卡盤扳手2吸力作用后可向上滑動的滑塊16，兩滑塊16之間連接有導(dǎo)線；還包括報警電路和機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路，報警電路上設(shè)置有蜂鳴報警器和指示燈，在報警電路啟動時，如果再啟動機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路將發(fā)出報警，該防護(hù)裝置利用通電線圈和鐵心具有磁性的原理，卡盤扳手來代替鐵心，卡盤扳手插入線圈套筒中手炳便會產(chǎn)生磁場。

機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路設(shè)置有一對位于殼體內(nèi)的上觸點(diǎn)，報警電路設(shè)置有一對位于殼體內(nèi)的下觸點(diǎn)，兩滑塊16上行時與兩上觸點(diǎn)接觸使兩上觸點(diǎn)導(dǎo)通，兩滑塊16下行時與兩下觸點(diǎn)接觸使兩下觸點(diǎn)導(dǎo)通；當(dāng)卡盤扳手插入線圈套筒內(nèi)部后會產(chǎn)生磁性，在磁場的作用下，外殼內(nèi)的導(dǎo)線和滑塊一起被吸附向上移動，與機(jī)床電機(jī)驅(qū)動電路的兩個上觸點(diǎn)接觸配合，機(jī)床就可以正常的工作；當(dāng)卡盤扳手沒有插入線圈內(nèi)時，外殼內(nèi)的導(dǎo)線就不會受到磁場的作用，在重力的作用下下滑至外殼底部，與報警電路的兩個下觸點(diǎn)接觸配合，報警電路接通，當(dāng)啟動開關(guān)按壓下去的時候，蜂鳴報警器和指示燈回路被接通后會產(chǎn)生報警聲和指示燈，這樣就可以正確提示工人正確地使用機(jī)床，保證工人不會為取下卡盤上的卡盤扳手便啟動機(jī)床，確保工人操作機(jī)床的安全性。