[實用新型]車門密封結構

有效

• 申請號: 201720106761.4
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN206436803U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 升本敦生;森岡雅弘;元寺正貴;中里大介;長居達也;三垣祐介;木下尚年
• 申請（專利權）人: 西川橡膠工業股份有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76;B60J10/33
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 田喜慶,吳孟秋

技術領域

本實用新型涉及一種設在沖壓成形的車門上的密封結構，尤其是屬于玻璃導槽和腰線部的密封結構的技術領域。

背景技術

一直以來，廣為人知的車門是包括窗框且窗框支承車窗玻璃的周緣部的車門(如參照專利文獻1、2)。在窗框上，以沿上下方向延伸的方式安裝有玻璃導槽，該玻璃導槽由與車窗玻璃的周緣部接觸的密封條構成。在車門的腰線部上，獨立于玻璃導槽的密封條沿該腰線部在車輛前后方向上延伸。腰線部密封條安裝在車門上，使其前部和后部分別與前側玻璃導槽和后側玻璃導槽保持接觸狀態。

專利文獻1：日本公開專利公報特開2014-51225號公報

專利文獻2：日本專利第3746866號公報

實用新型內容

－實用新型要解決的技術問題－

為了提高腰線部的密封條和玻璃導槽之間的密封性，可以考慮在腰線部的密封條的端部上設置容易發生彈性變形的唇形部，通過將該唇形部壓在玻璃導槽上而使該唇形部沿該玻璃導槽的外表面發生彈性變形。

然而，如果在腰線部的密封條的端部上設置唇形部，則因為該唇形部容易發生變形，所以如果作業者的操作力度不當，密封條就容易向車門的前后方向移動，密封條在前后方向上就難以找準位置。例如，會發生以下問題：當密封條移動到規定的安裝位置前側時，密封條的后端部沒有充分地緊貼著后側玻璃導槽，無法保證密封條和后側玻璃導槽之間的密封性。為了避免發生該問題，要么需要在先安裝上腰線部的密封條后，調整該密封條在前后方向上的位置，要么需要邊確認該密封條在前后方向上的位置邊安裝密封條，安裝作業很繁瑣。

本實用新型正是鑒于上述各點而完成的。其目的在于：在使沿上下方向延伸的玻璃導槽和設在腰線部上的密封條互相獨立并將它們安裝到車門門板上時，在能夠保證腰線部的密封條和玻璃導槽之間的密封性的同時，使腰線部的密封條具有良好的可裝配性。

－用于解決技術問題的技術方案－

為了達成上述目的，本實用新型中，在腰線密封條的端部上設置安裝位置設定用抵接部，通過使該抵接部抵接到玻璃導槽上，而使腰線密封條的安裝位置位于規定的安裝位置。

第一方面的實用新型是一種車門密封結構，其中，在支承車窗玻璃的窗框上，安裝有沿上下方向延伸的多個玻璃導槽，該多個玻璃導槽彼此分開，并且，在所述玻璃導槽之間的腰線部上，安裝有沿該腰線部延伸的腰線密封條，所述車門密封結構的特征在于，

在所述腰線密封條的長度方向上的一端和另一端分別安裝有第一唇形密封部和第二唇形密封部，當該腰線密封條位于標準安裝位置時，該第一唇形密封部和該第二唇形密封部與所述玻璃導槽接觸并發生彈性變形，

在所述腰線密封條的長度方向上的一端和另一端中的至少一端上，設有安裝位置設定用抵接部，用于抵接所述玻璃導槽而使所述腰線密封條在長度方向上的安裝位置達到標準安裝位置。

根據該結構，在將玻璃導槽安裝到窗框上之后再安裝腰線密封條時，使腰線密封條的安裝位置設定用抵接部抵接到玻璃導槽上。這樣一來，腰線密封條的安裝位置即達到標準安裝位置。這樣一來，既不用在安裝腰線密封條之后調整位置，又不用邊確認位置邊安裝腰線密封條,就能容易地把腰線密封條安裝到標準位置上。因此，腰線密封條的第一唇形密封部和第二唇形密封部分別與玻璃導槽接觸而發生彈性變形，密封性就得到保證。

第二方面的實用新型如下：在第一方面的實用新型的基礎上，其特征在于，

所述安裝位置設定用抵接部由設在所述腰線密封條上的塊部構成。

根據該結構，安裝位置設定用抵接部的剛性較高，因此，使安裝位置設定用抵接部抵接到玻璃導槽上時難以發生變形，腰線密封條就能找準正確的安裝位置。

第三方面的實用新型如下：在第一方面的實用新型的基礎上，其特征在于，

所述腰線密封條包括側壁部，該側壁部沿所述腰線部延伸，

當從長度方向觀察所述側壁部時，所述安裝位置設定用抵接部的至少一部分設在所述安裝位置設定用抵接部與所述側壁部重合的范圍內。

根據該結構，因為安裝位置設定用抵接部位于與側壁部重合的范圍內，所以當壓力作用于安裝位置設定用抵接部時，安裝位置設定用抵接部就會受到側壁部支承，從而抑制安裝位置設定用抵接部變形或位移。由此，腰線密封條就能找準正確的安裝位置。

第四方面的實用新型如下：在第三方面的實用新型的基礎上，其特征在于，

所述安裝位置設定用抵接部包括沿上下方向延伸的抵接面，