[實用新型]雙點壓力機傳動機構有效
| 申請號: | 201720106553.4 | 申請日: | 2017-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN206605815U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 陳啟升 | 申請(專利權)人: | 山東恒宇重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B30B1/26 | 分類號: | B30B1/26;B21J9/18 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司37255 | 代理人: | 王秀芝 |
| 地址: | 261500 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力機 傳動 機構 | ||
1.雙點壓力機傳動機構,包括機身、空心套以及飛輪,其特征在于,還包括齒輪軸,所述齒輪軸的第一端安裝在所述機身內腔中,所述齒輪軸的第二端穿過所述空心套延伸至所述機身外側;在所述齒輪軸兩側的機身內腔中分別安裝有右曲拐、左曲拐,在所述右曲拐上安裝有右曲軸齒輪,在所述左曲拐上安裝有左曲軸齒輪;在所述齒輪軸與所述左曲拐之間設有通過轉軸安裝在所述機身上與所述齒輪軸嚙合的一級被動齒輪、與所述一級被動齒輪同軸設置的二級主動齒輪,所述二級主動齒輪與所述右曲軸齒輪嚙合;在所述齒輪軸與所述右曲拐之間設有通過心軸安裝在所述機身上的惰輪,所述惰輪分別與所述二級主動齒輪、所述右曲軸齒輪嚙合。
2.根據權利要求1所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,在所述飛輪與所述空心套之間設置沿軸向間隔的飛輪軸承,在兩所述飛輪軸承之間的空心套部分上套設有軸承隔套,在所述飛輪輪轂的兩端分別設有輪轂第一壓蓋、輪轂第二壓蓋,在所述輪轂第一壓蓋遠離所述輪轂第二壓蓋一側的空心套部分上套設有壓緊隔套、以及與所述空心套固定連接的壓緊件;在所述輪轂第一壓蓋與所述壓緊隔套之間、在所述輪轂第二壓蓋與所述空心套之間分別設有旋轉軸密封圈,在所述輪轂第一壓蓋與對應側的飛輪輪轂之間、在所述輪轂第二壓蓋與對應側的飛輪輪轂之間、在所述壓緊隔套與所述空心套之間分別設有O型密封圈。
3.根據權利要求2所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,所述軸承隔套包括對應所述飛輪軸承的內圈設置的內隔套、對應所述飛輪軸承的外圈設置的外隔套,所述外隔套套設在所述內隔套的外側。
4.根據權利要求2所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,所述壓緊件為螺母,與所述空心套的端部處螺紋連接。
5.根據權利要求2至4任一項所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,在所述空心套的軸承室內安裝有套設在所述齒輪軸上的調心滾子軸承,在所述調心滾子軸承的內側設有與所述齒輪軸固定連接的定位件,在所述調心滾子軸承的外側設有與所述空心套的軸承室端部固定連接的空心套壓蓋;在所述空心套壓蓋與所述齒輪軸之間設有旋轉軸密封圈,在所述空心套的軸承室遠離所述空心套壓蓋的一側處安裝有并排設置的兩套旋轉軸密封圈。
6.根據權利要求5所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,所述定位件為螺母,與所述齒輪軸螺紋連接。
7.根據權利要求1所述的雙點壓力機傳動機構,其特征在于,所述飛輪軸承為深溝球軸承。
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