[實(shí)用新型]車(chē)載垃圾箱及垃圾車(chē)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720105081.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206502264U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉坡;賈興衛(wèi);李洪丞;劉興海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京三辰環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65F3/14
• 分類(lèi)號(hào): B65F3/14
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 趙囡囡,吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車(chē)載垃圾箱及垃圾車(chē)裝置。

背景技術(shù)

隨著城市的快速發(fā)展，垃圾車(chē)獲得了廣泛的用途。為了使車(chē)載垃圾箱內(nèi)盛放更多的垃圾，在車(chē)載垃圾箱內(nèi)設(shè)置了垃圾壓縮結(jié)構(gòu)，但是垃圾壓縮結(jié)構(gòu)僅能實(shí)現(xiàn)壓縮的功能，使用人員不能夠獲知垃圾壓縮結(jié)構(gòu)的壓縮參數(shù)，這對(duì)使用人員的使用帶來(lái)了不便

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種車(chē)載垃圾箱及垃圾車(chē)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載垃圾箱在壓縮時(shí)無(wú)法獲知壓縮參數(shù)，使用人員的使用不方便的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車(chē)載垃圾箱，包括：箱體本體，箱體本體內(nèi)具有容納空間，箱體本體的第一端和箱體本體的第二端之間設(shè)置有垃圾投入口；垃圾壓縮結(jié)構(gòu)，垃圾壓縮結(jié)構(gòu)包括伸縮機(jī)構(gòu)和壓縮頭，伸縮機(jī)構(gòu)和壓縮頭均設(shè)置在容納空間內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)的第一端安裝在箱體本體的第一端，伸縮機(jī)構(gòu)的第二端與壓縮頭相連，壓縮頭具有回收位置和壓縮位置，壓縮頭處于回收位置時(shí)，壓縮頭位于垃圾投入口和箱體本體的第一端之間；壓力傳感器，壓力傳感器設(shè)置在壓縮頭上以測(cè)量壓縮頭對(duì)垃圾的壓縮力；控制結(jié)構(gòu)，控制結(jié)構(gòu)分別與壓力傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)電連接，控制結(jié)構(gòu)包括顯示屏以顯示壓力傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，壓縮頭包括抵壓面和設(shè)置在抵壓面四周的側(cè)面，壓縮頭與箱體本體的沿壓縮頭運(yùn)動(dòng)方向的橫截面相適配。

進(jìn)一步地，壓縮頭的周向設(shè)置有緩沖墊，緩沖墊與壓縮頭和箱體本體的內(nèi)壁相配合。

進(jìn)一步地，車(chē)載垃圾箱還包括煙霧傳感器和煙霧報(bào)警器，煙霧傳感器設(shè)置在容納空間內(nèi)并和控制結(jié)構(gòu)電連接，煙霧報(bào)警器設(shè)置在箱體本體的外壁上并和控制結(jié)構(gòu)電連接。

進(jìn)一步地，箱體本體的內(nèi)壁上還設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，各導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與垃圾壓縮結(jié)構(gòu)相配合，以對(duì)垃圾壓縮結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)向。

進(jìn)一步地，伸縮機(jī)構(gòu)包括電推桿，電推桿的第一端與箱體本體的第一端相連接，電推桿的第二端與壓縮頭相連接。

進(jìn)一步地，垃圾壓縮結(jié)構(gòu)還包括液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與伸縮機(jī)構(gòu)相連，并驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，垃圾壓縮結(jié)構(gòu)還包括油壓系統(tǒng)，油壓系統(tǒng)與伸縮機(jī)構(gòu)相連，并驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種垃圾車(chē)裝置，包括垃圾車(chē)和車(chē)載垃圾箱，車(chē)載垃圾箱為上述的車(chē)載垃圾箱。

進(jìn)一步地，箱體本體的第一端設(shè)置有卡環(huán)，箱體本體的第二端設(shè)置有滾輪，垃圾車(chē)上設(shè)置有與卡環(huán)相配合的掛鉤以將車(chē)載垃圾箱拉上垃圾車(chē)。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，當(dāng)箱體本體內(nèi)的垃圾需要壓縮的時(shí)候，啟動(dòng)垃圾壓縮結(jié)構(gòu)對(duì)箱體本體內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮，由于壓縮頭上設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器的施力情況通過(guò)顯示屏顯示，這樣使用人員能夠根據(jù)垃圾壓縮結(jié)構(gòu)的施力情況對(duì)其進(jìn)行控制，例如，當(dāng)壓縮頭的施力達(dá)到一定程度時(shí)，可以停止壓縮，這樣能夠保護(hù)車(chē)載垃圾箱的使用安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載垃圾箱在壓縮時(shí)無(wú)法獲知壓縮參數(shù)，使用人員的使用不方便的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載垃圾箱的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖2示出了圖1的車(chē)載垃圾箱的剖視示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、箱體本體；20、垃圾壓縮結(jié)構(gòu)；21、伸縮機(jī)構(gòu)；22、壓縮頭；30、控制結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，實(shí)施例一的車(chē)載垃圾箱包括：箱體本體10、垃圾壓縮結(jié)構(gòu)20、壓力傳感器和控制結(jié)構(gòu)30。箱體本體10內(nèi)具有容納空間，箱體本體10的第一端和箱體本體10的第二端之間設(shè)置有垃圾投入口。垃圾壓縮結(jié)構(gòu)20包括伸縮機(jī)構(gòu)21和壓縮頭22，伸縮機(jī)構(gòu)21和壓縮頭22均設(shè)置在容納空間內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)21的第一端安裝在箱體本體10的第一端，伸縮機(jī)構(gòu)21的第二端與壓縮頭22相連，壓縮頭22具有回收位置和壓縮位置，壓縮頭22處于回收位置時(shí)，壓縮頭22位于垃圾投入口和箱體本體10的第一端之間。壓力傳感器設(shè)置在壓縮頭22上以測(cè)量壓縮頭22對(duì)垃圾的壓縮力。控制結(jié)構(gòu)30分別與壓力傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)21電連接，控制結(jié)構(gòu)30包括顯示屏以顯示壓力傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)。