[實用新型]隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車

有效

• 申請號: 201720104334.2
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN207229120U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 周旺仁;暴金龍;舒念
• 申請（專利權）人: 周旺仁
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 譚曉欣

1.隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：包括主框架以及位于主框架左右外側的模板裝置；所述主框架左右兩側分別設有至少兩根豎向立柱，且兩側的豎向立柱左右位置相對，主框架左右兩側還分別設置有連接于同側豎向立柱底部的縱向水平梁，且縱向水平梁的前后側分別連接有豎向支腿；左右側的縱向水平梁的底部還分別安裝有液壓行走機構，所述液壓行走機構包括行走軌道、第一水平油缸、及沿行走軌道的前進方向依次設置的第一和第二豎向油缸，所述第一和第二豎向油缸的上端均連接縱向水平梁底面，第一豎向油缸的下端連接有主驅動輪，第二豎向油缸的下端連接有副驅動輪；所述行走軌道包括一對側面板和一對頂面板，所述一對側面板和一對頂面板之間形成頂面具有縱向開口的導軌腔，所述主驅動輪、副驅動輪限制于導軌腔內；所述第一水平油缸設置于導軌腔內，其一端與主驅動輪固定連接，另一端與行走軌道固定連接。

2.根據權利要求1所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述模板裝置包括邊模板、通信信號電纜槽模板、側溝模板、電力電纜槽模板，還包括與豎向立柱對應連接的水平支撐桿、套裝于水平支撐桿上的水平套管、用于驅動水平套管沿水平支撐桿移動的第二水平油缸；所述邊模板、通信信號電纜槽模板、側溝模板、電力電纜槽模板上方對應連接有第三豎向油缸、第四豎向油缸、第五豎向油缸、第六豎向油缸；所述第三豎向油缸、第四豎向油缸、第五豎向油缸、第六豎向油缸與水平套管固定連接。

3.根據權利要求2所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述水平套管與對應的豎向立柱之間設置有斜拉裝置，所述斜拉裝置包括斜拉套管，及分別與斜拉套管兩端螺紋連接的絲桿，斜拉套管的兩端通過絲桿與水平套管、豎向立柱固定連接。

4.根據權利要求2所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述通信信號電纜槽模板、側溝模板、電力電纜槽模板上方還分別連接有背撐裝置，所述背撐裝置包括豎向套管和活動伸縮桿，所述豎向套管的上端與水平套管固定連接，活動伸縮桿能沿豎向套管上下移動。

5.根據權利要求4所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述第五豎向油缸以及側溝模板上的背撐裝置的上端部高出于水平套管頂面。

6.根據權利要求2所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述邊模板與對應的豎向立柱之間連接有橫撐油缸和斜向油缸。

7.根據權利要求2所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述邊模板具有不銹鋼面層。

8.根據權利要求1所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述主驅動輪、副驅動輪分別包括輪軸以及連接輪軸兩端的滾輪；所述導軌腔內設置有一對導軌。

9.根據權利要求1所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：所述第一水平油缸的活塞桿與行走軌道固定連接，其缸體與主驅動輪固定連接。

10.根據權利要求1所述的隧道側溝電纜槽液壓自行式模板臺車，其特征在于：左右位置相對的豎向立柱的頂部連接有橫向支撐梁，橫向支撐梁上設置有數根縱向支撐梁。