[實用新型]一種側(cè)翻車的車體及其車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720103561.3
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206475878U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張俊林;趙天軍;付勇;裴丹;何健
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D9/06
• 分類號: B61D9/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 路偉廷,羅滿

1.一種側(cè)翻車的車廂，包括設(shè)置在車廂兩側(cè)的側(cè)門(1)，其特征在于，所述側(cè)門(1)包括側(cè)板(11)、隔擋于所述側(cè)板(11)外側(cè)的側(cè)梁(12)以及安裝在所述側(cè)梁(12)前后兩端的端封板(13)，所述側(cè)梁(12)的上端由上至下向外傾斜，前端的所述端封板(13)由前至后向外傾斜，后端的所述端封板(13)由后至前向外傾斜。

2.如權(quán)利要求1所述的車廂，其特征在于，所述側(cè)梁(12)相對水平面的傾斜角度大于45度；和/或，前后兩端的所述端封板(13)相對豎直面的傾斜角度大于45度。

3.如權(quán)利要求1所述的車廂，其特征在于，所述側(cè)梁(12)包括由上至下分布的上側(cè)梁(121)、中側(cè)梁(122)和下側(cè)梁(123)，所述上側(cè)梁(121)的頂面為由上至下向外傾斜的斜面，并以所述頂面與所述側(cè)板(11)的上端連接。

4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的車廂，其特征在于，還包括車廂底架(2)，所述側(cè)門(1)可旋轉(zhuǎn)地隔擋在所述車廂底架(2)的兩側(cè)，所述車廂底架(2)包括地板(21)和多個橫梁(22)，各所述橫梁(22)以大于預(yù)定值的排列密度縱向間隔地支撐于所述地板(21)的底面。

5.如權(quán)利要求4所述的車廂，其特征在于，所述地板(21)的厚度為20～25mm。

6.如權(quán)利要求4所述的車廂，其特征在于，還包括固定連接于所述車廂底架(2)兩端的端墻(3)，所述端墻(3)包括端板(31)和隔擋于所述端板(31)外側(cè)的兩個呈八字形分布的斜立柱(32)。

7.如權(quán)利要求6所述的車廂，其特征在于，所述端墻(3)還包括端橫梁(33)，所述端橫梁(33)連接在兩所述斜立柱(32)之間；

和/或，其中一個所述斜立柱(32)與所述端板(31)的左下角連接，另一個所述斜立柱(32)與所述端板(31)的右下角連接。

8.如權(quán)利要求6所述的車廂，其特征在于，兩所述斜立柱(32)的下端、和/或所述車廂底架(2)的左右兩側(cè)連接有縱向延伸的連接板(4)，以通過所述連接板(4)與車體的底架固定連接。

9.如權(quán)利要求6所述的車廂，其特征在于，還包括用于限制所述車廂縱向移動的車廂止擋(5)。

10.一種側(cè)翻車的車體，包括底架和與所述底架連接的車廂，其特征在于，所述車廂為上述權(quán)利要求1-9任一項所述的車廂。