[實用新型]門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720102955.7
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206465818U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康蘭蘭;張學(xué);楊鑫;齊賀;安揚;賈新穎;閆昌健;李劍;路星
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;B60J5/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 彭隨麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型還涉及一種裝配有該門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車型的拉手盒受車輛門護(hù)板模具結(jié)構(gòu)的影響，一般設(shè)計為與門窗玻璃開關(guān)面板一體成型，在裝配時依據(jù)中護(hù)板裝飾板、扶手與門護(hù)板整體的配合關(guān)系來確定裝配方向，上述拉手盒結(jié)構(gòu)會造成門護(hù)板總成零件數(shù)量較多，門護(hù)板總成間隙不易保證，拉手盒與車門鈑金的安裝孔位不易對正，不便于安裝等問題，而且拉手盒因依靠門窗玻璃開關(guān)面板螺釘進(jìn)行固定，在安裝后也存在易變形，產(chǎn)品質(zhì)感差的不足。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)，以可便于拉手盒結(jié)構(gòu)的安裝。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)，其包括：

拉手盒本體，與車輛的門護(hù)板形成具有翻轉(zhuǎn)角度的翻轉(zhuǎn)連接；

減膠槽，形成于所述拉手盒本體與所述門護(hù)板的連接處，并呈貫穿狀設(shè)置；

連接部，設(shè)于所述拉手盒本體上，以在所述拉手盒本體經(jīng)過翻轉(zhuǎn)角度的翻轉(zhuǎn)而與所述門護(hù)板圍構(gòu)成拉手盒時，所述連接部構(gòu)成所述拉手盒本體與所述門護(hù)板之間的固連。

進(jìn)一步的，所述拉手盒本體與所述門護(hù)板一體注塑而成，于所述拉手盒本體和所述門護(hù)板的連接處形成有弱化部。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)角度為110°～120°。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)角度為117.5°。

進(jìn)一步的，所述連接部包括形成于所述拉手盒本體上的連接孔。

進(jìn)一步的，所述連接孔可構(gòu)成所述拉手盒本體與車輛的車門護(hù)手之間的連接。

進(jìn)一步的，所述連接部包括形成于所述拉手盒本體上的熔接柱。

進(jìn)一步的，在所述門護(hù)板上固連有向翻轉(zhuǎn)后的所述拉手盒本體的側(cè)部延伸的支撐筋，所述支撐筋的延伸端與所述拉手盒本體間形成有間隙。

進(jìn)一步的，在所述門護(hù)板上形成有位于翻轉(zhuǎn)后的所述拉手盒本體底部的支撐板，且所述支撐板與所述拉手盒本體固連于一起。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)，通過使拉手盒本體與門護(hù)板翻轉(zhuǎn)連接，且在兩者連接處設(shè)置減膠槽，在裝配時將拉手盒本體相對于門護(hù)板翻轉(zhuǎn)，并由連接部與門護(hù)板固連即可，從而可便于拉手盒結(jié)構(gòu)的安裝，提高其裝配效率。

(2)設(shè)置弱化部可便于拉手盒本體與門護(hù)板間的翻轉(zhuǎn)。

(3)翻轉(zhuǎn)角度的設(shè)定可保證拉手盒的順利裝配。

(4)連接部采用連接孔及熔接柱，可便于與門護(hù)板不同位置的連接。

(5)設(shè)置支撐筋可防止關(guān)門時拉手盒受壓而產(chǎn)生異響。

(6)設(shè)置支撐板，并使支撐板與拉手盒本體固連，可進(jìn)一步保證拉手盒的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，所述車輛裝配有如上所述的門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型的車輛和門護(hù)板拉手盒安裝結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)具有的有益效果相同，在此不再贅述。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與門護(hù)板下本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與門護(hù)板下本體出模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與門護(hù)板下本體翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體上的連接部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與門護(hù)板下本體的連接示意圖；

圖6為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與中護(hù)板裝飾板的連接示意圖；

圖7為本實用新型實施例一所述的拉手盒本體與車門扶手的連接示意圖；

圖8為本實用新型實施例一所述的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-門護(hù)板下本體，2-拉手盒本體，3-弱化部，4-減膠槽，5-連接孔，6-連接桿，7-熔接柱，8-連接板，9-通孔，10-連接柱，11-螺釘，12-螺釘，13-中護(hù)板裝飾板，14-車門扶手，15-螺釘，16-支撐板，17-螺釘，18-支撐筋。

具體實施方式