[實用新型]電機機殼、電機和車輛

有效

• 申請號: 201720102934.5
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206370738U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 金連多;張倩;丁衛峰;曹秀振;鄭博文
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K1/18
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李健,李雪

技術領域

本實用新型涉及電機領域，特別涉及一種電機機殼、電機和車輛。

背景技術

電機為機電設備的重要動力源，在各種工業領域中有著廣泛的應用。例如在新能源汽車領域。

隨著新能源汽車技術的發展，新能源汽車的電機向著高功率、高功率密度、大扭矩、高轉速、高集成度的方向不斷發展。與傳統電機相比，新能源汽車電機還需滿足在汽車的震動、溫度變化等一系列條件下的正常使用，并且隨著電機扭矩、轉速的提高，對電機的機殼與定子的配合牢固程度的要求也越來越高。

傳統中的新能源汽車的電機機殼通常采用鋁合金材料，定子鐵心通常采用硅鋼材料，導致電機機殼的熱膨脹系數大于定子鐵心，在電機運行發熱時導致定子鐵芯與電機機殼之間的過盈量變小，導致定子鐵芯在電機振動下存在很大的松動風險。為了降低定子鐵芯的松動風險，通常將電機機殼與定子鐵芯之間的配合設計成過盈量較大的過盈配合，而大的過盈量會對電機機殼強度產生不良影響；或者額外增加螺釘等鎖緊方式來避免定子鐵芯的松動，但這會使電機的結構更加復雜，提高電機的設計成本和工藝成本。

因此，希望有一種電機機殼能夠克服或者至少減輕現有技術的上述缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電機機殼，以避免電機機殼受溫度變化影響導致定子鐵芯松動，且簡化電機機殼的結構。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電機機殼，其中，所述電機機殼包括筒狀內套和固定套設于所述筒狀內套的外側的筒狀外套，其中，所述筒狀內套和所述筒狀外套形成為一體，且所述筒狀內套的熱膨脹系數小于所述筒狀外套的熱膨脹系數。

進一步的，所述電機機殼包括以下至少一種方式：

方式一，所述筒狀外套注塑于預成型的所述筒狀內套的外周；

方式二，所述筒狀外套為鋁合金外套，所述筒狀內套的鋼內套；

方式三，所述筒狀內套的內側形成有定子鐵芯定位凸臺。

進一步的，所述筒狀內套和所述筒狀外套之間形成有卡接定位結構。

進一步的，所述卡接定位結構包括形成于所述筒狀內套的外周的凸塊和形成于所述筒狀外套的內周的與所述凸塊相配合的凹槽。

進一步的，沿所述筒狀內套的長度方向，所述筒狀內套的第一端和第二端分別均勻設置有多個所述凸塊，所述筒狀外套的相應位置處形成有多個所述凹槽。

進一步的，所述凸塊形成為T形凸塊，所述凹槽形成為與所述T形凸塊相對應的T形凹槽。

進一步的，所述T形凸塊的“T”形頂部的橫向凸塊部沿所述筒狀內套的周向方向設置。

進一步的，所述筒狀外套的內部形成有卡接凹槽，所述筒狀內套設置于所述卡接凹槽內，并且所述筒狀內套的兩側端面和外周面均被所述筒狀外套所包覆。

相對于現有技術，本實用新型所述的電機機殼具有以下優勢：

本實用新型所述的電機機殼結構簡單、裝配簡便，降低電機機殼的加工制造成本和裝配工藝成本，且能夠避免因電機發熱、振動或環境溫度變化所導致的定子鐵芯松動，提高具有該電機機殼的電機的穩定性和可靠性。

本實用新型的另一目的在于提出一種電機，以提高電機的穩定性和可靠性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電機，其中，所述電機設置有根據上文所述的電機機殼和套設于所述電機機殼的內部的定子鐵芯，其中，所述電機機殼的周向內壁與所述定子鐵芯的周向外壁之間為過盈配合。

所述電機與上述電機機殼相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的再一目的在于提出一種車輛，以提高車輛的電機的穩定性和可靠性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛，其中，所述車輛設置有根據上文所述的電機。

所述車輛與上述電機相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為根據本實用新型的一種實施方式所述的電機機殼的立體示意圖，其中，定子該電機機殼的內部設置有定子鐵芯；

圖2為圖1所示的電機機殼的正視示意圖；

圖3為圖2所示的電機機殼沿剖面線A-A的剖視圖；