[實用新型]電機機殼、電機和車輛

有效

• 申請號: 201720102934.5
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206370738U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 金連多;張倩;丁衛峰;曹秀振;鄭博文
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K1/18
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李健,李雪

1.一種電機機殼，其特征在于，所述電機機殼(1)包括筒狀內套(12)和固定套設于所述筒狀內套(12)的外側的筒狀外套(11)，其中，所述筒狀內套(12)和所述筒狀外套(11)形成為一體，且所述筒狀內套(12)的熱膨脹系數小于所述筒狀外套(11)的熱膨脹系數。

2.根據權利要求1所述的電機機殼，其特征在于，所述電機機殼包括以下至少一種方式：

方式一，所述筒狀外套(11)注塑于預成型的所述筒狀內套(12)的外周；

方式二，所述筒狀外套(11)為鋁合金外套，所述筒狀內套(12)的鋼內套；

方式三，所述筒狀內套(12)的內側形成有定子鐵芯定位凸臺(122)。

3.根據權利要求1或2所述的電機機殼，其特征在于，所述筒狀內套(12)和所述筒狀外套(11)之間形成有卡接定位結構。

4.根據權利要求3所述的電機機殼，其特征在于，所述卡接定位結構包括形成于所述筒狀內套(12)的外周的凸塊(121)和形成于所述筒狀外套(11)的內周的與所述凸塊(121)相配合的凹槽(111)。

5.根據權利要求4所述的電機機殼，其特征在于，沿所述筒狀內套(12)的長度方向，所述筒狀內套(12)的第一端和第二端分別均勻設置有多個所述凸塊(121)，所述筒狀外套(11)的相應位置處形成有多個所述凹槽(111)。

6.根據權利要求4所述的電機機殼，其特征在于，所述凸塊(121)形成為T形凸塊，所述凹槽(111)形成為與所述T形凸塊相對應的T形凹槽。

7.根據權利要求6所述的電機機殼，其特征在于，所述T形凸塊的“T”形頂部的橫向凸塊部沿所述筒狀內套(12)的周向方向設置。

8.根據權利要求3所述的電機機殼，其特征在于，所述筒狀外套(11)的內部形成有卡接凹槽(112)，所述筒狀內套(12)設置于所述卡接凹槽(112)內，并且所述筒狀內套(12)的兩側端面和外周面均被所述筒狀外套(11)所包覆。

9.一種電機，其特征在于，所述電機設置有根據權利要求1-8中任意一項所述的電機機殼(1)和套設于所述電機機殼(1)的內部的定子鐵芯(2)，其中，所述電機機殼(1)的周向內壁與所述定子鐵芯(2)的周向外壁之間為過盈配合。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有根據權利要求9所述的電機。