[實(shí)用新型]一種用于驅(qū)動(dòng)乘用車輛的車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720102591.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206953988U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建東;劉嘯;王渭新;李鑫磊;黃曉光;朱志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;B60B27/00;B60B7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于驅(qū)動(dòng)乘用車輛的車輪，所述的車輪包括螺母(1)、第一軸承(2)、第二軸承(3)、電機(jī)軸(4)、輪轂主體(5)、內(nèi)花鍵(6)、外花鍵(7)和電動(dòng)機(jī)(8)，其特征在于：所述的輪轂主體(5)內(nèi)腔包括內(nèi)花鍵(6)，電動(dòng)機(jī)的外殼包括外花鍵(7)，所述的內(nèi)花鍵(6)與外花鍵(7)構(gòu)成花鍵副，對(duì)輪轂主體(5)進(jìn)行徑向定位；所述的電動(dòng)機(jī)(8)相對(duì)于電機(jī)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述的電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)花鍵副驅(qū)動(dòng)輪轂主體(5)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述的電機(jī)軸(4)的一端固定到第一軸承(2)和第二軸承(3)的內(nèi)周，該第一軸承(2)和第二軸承(3)外周固定到輪轂主體(5)的中心孔；并且電機(jī)軸(4)的該端還包括螺母(1)，所述的螺母(1)設(shè)置為防止電機(jī)軸(4)相對(duì)于輪轂主體(5)的中心孔發(fā)生竄動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的內(nèi)花鍵(6)和外花鍵(7)是漸開(kāi)線花鍵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述的內(nèi)花鍵(6)和外花鍵(7)的齒數(shù)是10-100。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的內(nèi)花鍵(6)和外花鍵(7)是矩形花鍵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪，其特征在于，所述的內(nèi)花鍵(6)和外花鍵(7)的齒數(shù)是6、8或者10。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的內(nèi)花鍵(6)和外花鍵(7)由鋁合金、鎂合金或者鋼制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的螺母(1)和輪轂主體(5)之間還包括墊圈。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輪，其特征在于，所述的墊圈由鋼、工程塑料或者橡膠制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的輪轂主體(5)由鋁合金、鎂合金或者碳纖維復(fù)合材料制成。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述的輪轂主體(5)的外側(cè)還包括蓋體(9)，所述的蓋體(9)通過(guò)螺栓或者粘貼的方式固定到輪轂主體(5)。