[實(shí)用新型]一種乘用車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720102580.4
• 申請(qǐng)日: 2017-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206781520U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉嘯;郭建東;王渭新;李鑫磊;黃曉光;朱志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60K7/00;B60B19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種乘用車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括輪轂主體、固定片、螺栓和電動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述的輪轂主體的內(nèi)腔的輪輞根部連接有固定片，電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺栓固定到所述的固定片；所述的固定片的側(cè)面上包括螺栓孔并且該螺栓孔朝向輪轂窗口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的固定片是連接到輪轂主體的內(nèi)腔的輪輞根部的矩形、圓角矩形、半圓形、半橢圓形的片，或者是圍繞在輪轂內(nèi)腔的輪輞根部的環(huán)狀片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輪轂主體具有5-7個(gè)窗口，并且每個(gè)窗口對(duì)應(yīng)于一個(gè)固定片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的固定片的厚度為5-15mm，所述的螺栓孔設(shè)置為與直徑5-20mm的螺栓進(jìn)行緊固。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的固定片的厚度為7-10mm，所述的螺栓孔設(shè)置為與直徑7-11mm的螺栓進(jìn)行緊固。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的固定片和螺栓之間還包括墊圈或者墊片。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輪轂主體和固定片由鋁合金、鎂合金或者碳纖維復(fù)合材料制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的螺栓由鋼或者鈦合金所制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輪轂主體的外側(cè)還包括蓋體，所述的蓋體通過(guò)螺栓固定到所述的輪轂主體。