[實用新型]一種熱虹吸油冷卻系統

有效

• 申請號: 201720102242.0
• 申請日: 2017-01-27
• 公開（公告）號: CN206430398U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 李憲光
• 申請（專利權）人: 廣州市粵聯水產制冷工程有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B41/00;F25B43/00;F25B45/00
• 代理公司: 廣州德科知識產權代理有限公司44381
• 代理人: 萬振雄

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，尤其涉及一種熱虹吸油冷卻系統。

背景技術

傳統的制冷系統通常分為水冷系統和熱虹吸油冷系統，水冷系統由于其換熱管容易結垢而影響換熱效果，且由于水冷的整體結構復雜、成本較高等缺點而應用較少，目前最為廣泛使用的是熱虹吸油冷系統。熱虹吸油冷系統是利用液體和氣體密度不同而形成的壓力差進行循環，從而無需使用泵等輸送設備，輸送方式更為簡單便捷，因此結果更為簡單。此外，采用熱虹吸油冷的方式相對于水冷的方式可以節省水源，同時還可以避免在換熱器內產生結垢而影響傳熱的問題，因而熱虹吸油冷系統被廣泛應用。

然而，目前在安裝熱虹吸油冷系統時，在冷凝器與分離容器之間及油冷卻器與分離容器之間的安裝位置較為混亂，而對于冷凝器與分離容器之間的安裝高度差以及油冷卻器與分離容器之間的安裝高度差而言，太小或者是太大的話都容易導致油冷卻器因為冷卻效果不佳而導致油溫過高，甚至有可能導致整個熱虹吸系統都無法正常運行的情況。

實用新型內容

本實用新型實施例公開了一種熱虹吸油冷卻系統，以解決在目前熱虹吸油冷卻系統的油冷卻器與分離容器之間的安裝位置較為混亂而導致油冷卻效果不佳的問題。

本實用新型實施例公開了一種熱虹吸油冷卻系統，包括：

分離容器，所述分離容器具有進液口及第一出液口；

冷凝器，所述冷凝器內儲存有制冷劑，所述冷凝器設于所述分離容器的上方，并通過管道連接至所述進液口，所述冷凝器與所述分離容器之間具有第一高度差；以及

至少一臺油冷卻器，所述至少一臺油冷卻器設于所述分離容器的下方，并通過管道連接至所述第一出液口，所述至少一臺油冷卻器與所述分離容器之間具有第二高度差；

所述第一高度差的取值是以大于第一閾值為依據的；

所述第二高度差的取值是以大于第二閾值為依據的；

其中，所述第一閾值為所述連接所述冷凝器與所述分離容器的管道壓降除以所述制冷劑的密度與所述制冷劑的重力系數的乘積后得出的商值；

所述第二閾值為所述連接所述分離容器及所述至少一臺油冷卻器的管道壓降除以所述制冷劑的密度與所述制冷劑的重力系數的乘積后得出的商值。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述至少一臺油冷卻器通過油冷管道連接至所述分離容器的第一出液口，所述油冷管道相對于所述分離容器的水平面呈坡向安裝，所述油冷管道相對于所述分離容器的水平面的安裝坡度為3°～5°。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述分離容器還包括回流口，所述至少一臺油冷卻器通過回流管道連接至所述分離容器的回流口，所述回流管道相對于所述分離容器的水平面成坡向安裝，且所述回流管道相對于所述分離容器的水平面的安裝坡度為3°～5°。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述至少一臺油冷卻器上設置制冷劑入口，所述制冷劑入口通過進液管道連接至所述油冷管道，以使所述油冷管道將所述分離容器內的制冷劑經由所述進液管道輸送至所述制冷劑入口，以對所述油冷卻器內的高溫油進行降溫。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述至少一臺油冷卻器上設置有氣體出口，所述氣體出口通過回氣管道連接至所述回流管道，以使所述油冷卻器內的氣體經由所述回氣管道向所述回流管道內輸送，并經由所述回流管道輸送至所述分離容器內。

優選地，所述油冷卻器為三臺，所述回氣管道為三條，每一臺所述油冷卻器分別通過所述回氣管道連接至所述回流管道。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述進液管道以及所述回氣管道的管道直徑均滿足以下公式：

D＝[n₁×(m_油流量)^k×n₂]；

其中，n₁為所述制冷劑在工作溫度下產生的流動常數，M_油流量為從所述進液管道向所述油冷卻器內流動的制冷劑在工作溫度下的流量，k為常量，n₂為單位換算常量。

作為一種可選的實施方式，在本實用新型實施例中，所述制冷劑為氨或者氟利昂；

當所述制冷劑為氨時，所述流動常數n₁的值為第一預設值；

當所述制冷劑為氟利昂時，所述流動常數n₁的值為第二預設值；且所述第二預設值不同于所述第一預設值。