[實用新型]一種電動車外殼沖壓件面差檢測裝置

有效

• 申請號: 201720101369.0
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206583435U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 張松鋒
• 申請（專利權）人: 冠山（上海）汽車科技有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.一種電動車外殼沖壓件面差檢測裝置，包括：底座(1)、立柱(2)、橫梁(3)、滑塊(4)、管套(5)、滑動輪柱(6)、壓力檢測器(7)、彈簧(8)、絲桿(9)、驅動電機(10)，其特征在于：所述的底座(1)為兩個，所述的立柱(2)通過軸承座連接在底座(1)上端面，所述的橫梁(3)兩端連接在兩個立柱(2)上，所述的滑塊(4)滑動連接在橫梁(3)上，滑塊(4)上端開有螺紋孔，所述的管套(5)固接在滑塊(4)下端面，所述的滑動輪柱(6)滑動連接在管套(5)內，所述的壓力檢測器(7)固接在管套(5)頂端，所述的彈簧(8)設置在管套(5)內，且彈簧(8)兩端分別與壓力檢測器(7)、滑動輪柱(6)連接，彈簧(8)處于壓縮狀態，所述的絲桿(9)通過軸承座設置在橫梁(3)上，且絲桿(9)與滑塊(4)通過螺紋連接，所述的驅動電機(10)輸出軸與絲桿(9)固接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車外殼沖壓件面差檢測裝置，其特征在于：所述的底座(1)為強磁鐵材料制成，且底座(1)下端面固接有橡膠墊片(11)。

3.根據權利要求1所述的一種電動車外殼沖壓件面差檢測裝置，其特征在于：所述的橫梁(3)兩端固接有滑圈(12)，所述的滑圈(12)滑動連接在立柱(2)上，且滑圈(12)上設置有固定螺栓(13)。

4.根據權利要求1所述的一種電動車外殼沖壓件面差檢測裝置，其特征在于：所述的滑塊(4)頂端設置有無線發送器(14)，所述的無線發送器(14)與壓力檢測器(7)電性連接。