[實用新型]一種皮卡輪胎平面延伸機構

有效

• 申請號: 201720100872.4
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206248338U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 吳俊剛;丁飛;周舟;周建文;李先;韓國義;竹利江;李凌
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M17/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

1.一種皮卡輪胎平面延伸機構，其特征在于：包括至少三組輪胎螺母鎖緊組件(A)和一個可調式圓盤(5)，所述輪胎螺母鎖緊組件(A)包括套筒(1)、彈性夾緊筒(2)、鎖緊螺母(3)和外接螺栓(4)，所述彈性夾緊筒(2)包括一體同軸設置的安裝筒(2a)和彈性筒(2b),所述彈性筒(2b)的外徑大于套筒(1)的內徑，并在彈性筒(2b)上開有軸向延伸的缺槽(2c)，彈性夾緊筒(2)置于套筒(1)內，安裝筒(2a)的左端封底并伸到套筒(1)外，外接螺栓(4)的端頭置于安裝筒(2a)內，外接螺栓(4)的桿部伸到安裝筒(2a)左端底部外，所述鎖緊螺母(3)套裝在安裝筒(2a)外并與安裝筒(2a)螺紋連接，向右擰動鎖緊螺母(3)，推動套筒(1)向右運動，使得彈性筒(2b)收攏從而將皮卡輪胎的螺母鎖緊；

所述可調式圓盤(5)上設置有徑向延伸的至少三個條形孔(5a)，所述輪胎螺母鎖緊組件(A)的外接螺栓(4)插入各自對應的條形孔(5a)內，并通過螺帽鎖緊在一起。

2.根據權利要求1所述的皮卡輪胎平面延伸機構，其特征在于：所述安裝筒(2a)分為左端的小直徑段和右端的大直徑段，鎖緊螺母(3)通過小直徑段外壁上的螺紋與安裝筒(2a)連接，所述大直徑段與彈性筒(2b)通過直徑逐漸增加的過渡段相連。

3.根據權利要求1或2所述的皮卡輪胎平面延伸機構，其特征在于：其中一個所述條形孔(5a)的左右兩側對稱設置有扇形孔(5b)，以該條形孔(5a)為定位基準孔，結合在可調式圓盤(5)上設置的另外兩個條形孔(5a)將可調式圓盤(5)三等分；或者以該條形孔(5a)為定位基準孔，結合在可調式圓盤(5)上設置的另外三個條形孔(5a)將可調式圓盤(5)四等分。