[實用新型]傳送車

有效

• 申請號: 201720094923.7
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206426903U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 陳偉
• 申請（專利權）人: 深圳市興德誠投資有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16;B60P1/28
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所44237
• 代理人: 陽開亮

技術領域

本實用新型屬于土石方傳輸技術領域，尤其涉及傳送車。

背景技術

為有效治理城市土石方運輸車污染道路的現象，維護干凈整潔的環境，政策明確規定工地車輛禁止帶泥土上路。具體地，土石方運輸車在駛離施工現場時，必須采取措施清掃車體，洗凈車輪，嚴禁輪胎帶泥上路。運載有土石方的運輸車輛要經過清洗才能離開工地，再行駛至預定位置，該操作麻煩。此時，土石方要通過沙泥船水運至其它位置，在現有技術中并沒有將運輸車輛上的土石方傳輸至沙泥船的技術，這是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳送車，旨在解決難以將工地的土石方通過現有運輸車轉移至沙泥船的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，傳送車，包括：

車體；

用于盛裝土石方的集裝箱，所述集裝箱的上側壁開設有一接收口，所述集裝箱的前側壁開設有傾瀉口，所述傾瀉口處設有一活動門；

用于支撐所述集裝箱的翻轉托架，其具有樞接于所述車體的樞接端部及相對于所述樞接端部的自由端部；

用于將所述集裝箱固定于所述翻轉托架上的鎖定機構；以及

安裝于所述車體上且用于驅動所述翻轉托架翻轉以傾倒所述集裝箱內的土石方的驅動機構。

進一步地，所述集裝箱具有相對設置的左側壁與右側壁，所述翻轉托架上設有與所述左側壁對應的第一定位件及與所述右側壁對應的第二定位件，所述第一定位件與所述第二定位件的間距與所述集裝箱的寬度相當；所述第一定位件具有用于引導所述左側壁至預定位置的第一引導面，所述第二定位件具有用于引導所述右側壁至預定位置的第二引導面。

進一步地，所述翻轉托架上設有與所述集裝箱的后側壁對應的第三定位件；所述第三定位件具有用于引導所述后側壁至預定位置的第三引導面。

進一步地，所述鎖定機構包括設于所述自由端部的第一抱架及設于所述樞接端部的第二抱架，所述第一抱架與所述第二抱架具有供所述集裝箱放置于所述翻轉托架上的敞開位及用于使所述集裝箱固定于所述翻轉托架上的合攏位。

進一步地，所述第一抱架包括樞接于所述翻轉托架上的兩個第一擺動臂及連接于兩個所述第一擺動臂之間的第一限位臂，所述第一限位臂抵接于所述集裝箱的上側壁以使所述集裝箱的后端固定于所述自由端部；

所述第二抱架包括樞接于所述翻轉托架上的兩個第二擺動臂及連接于兩個所述第二擺動臂之間的第二限位臂，所述第二限位臂抵接于所述集裝箱的前側壁的上邊緣以使所述集裝箱的前端固定于所述樞接端部。

進一步地，所述第一擺動臂由第一直線驅動件驅動，所述第一直線驅動件包括第一安裝座及滑動安裝于所述第一安裝座上的第一輸出軸，所述第一安裝座樞接于所述翻轉托架上，所述第一輸出軸樞接于所述第一擺動臂上；

所述第二擺動臂由第二直線驅動件驅動，所述第二直線驅動件包括第二安裝座及滑動安裝于所述第二安裝座上的第二輸出軸，所述第二安裝座樞接于所述翻轉托架上，所述第二輸出軸樞接于所述第二擺動臂上。

進一步地，所述翻轉托架的樞接端部設有阻擋件，所述第一擺動臂上設有用于推動所述集裝箱的后側壁以使所述集裝箱的前側壁移動至所述阻擋件的滾輪。

進一步地，所述車體包括車架、安裝于所述車架上的車輪及用于驅動所述車架移動的動力機構。

進一步地，所述自由端部設有一連接臂；所述驅動機構為液壓缸，所述液壓缸包括缸筒及滑動安裝于所述缸筒的活塞桿，所述缸筒的側壁樞接于所述連接臂，所述活塞桿的端部樞接于所述車架。

進一步地，所述翻轉托架上設有用于檢測所述集裝箱是否到位的到位傳感器。

本實用新型相對于現有技術的技術效果是，集裝箱通過接收口接收土石方，傳送車的翻轉托架平放于車體上，貨柜車將裝有土石方的集裝箱運送至翻轉托架，鎖定機構將集裝箱固定于翻轉托架上，車體將集裝箱傳送至靠近于沙泥船處，驅動機構驅動翻轉托架翻轉，集裝箱的活動門打開，使得集裝箱內的土石方由傾瀉口傾倒至沙泥船，從而將工地的土石方轉移至沙泥船。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的傳送車的工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于敞開位；

圖2是圖1的傳送車的立體分解圖；

圖3是圖1的傳送車的另一工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于合攏位；

圖4是圖1的傳送車的另一工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于合攏位，驅動機構驅動翻轉托架翻轉。

具體實施方式