[實(shí)用新型]一種搬運(yùn)車的底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720091899.1
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206427079U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 皮連根
• 申請（專利權(quán)）人: 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種搬運(yùn)車的底座，其特征在于：采用兩個相對的槽鋼為縱向梁，所述槽鋼鋼板的寬度為100～150mm；所述槽鋼兩端橫向底面用鋼板焊接聯(lián)結(jié)，橫向底面鋼板為平整面，橫向底面鋼板與所述槽鋼的焊接位置上加工孔，用于聯(lián)結(jié)滾輪；兩個所述槽鋼端面所在的平面采用豎向鋼板焊接聯(lián)結(jié)，起到加強(qiáng)作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述槽鋼前部設(shè)有鉸接點(diǎn)，用于連接液壓升降機(jī)構(gòu)，所述鉸接點(diǎn)之前設(shè)置蓄電池安裝槽，配合安裝有蓄電池，所述槽鋼后部聯(lián)結(jié)手推桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：在所述橫向底面鋼板的孔中安裝滾輪，滾輪包括驅(qū)動輪和從動輪，安裝在所述槽鋼上部的蓄電池與驅(qū)動輪相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：驅(qū)動輪之間為整體式車橋，從動輪小于驅(qū)動輪，從動輪與所述槽鋼之間用過方形框架連接并補(bǔ)足與驅(qū)動輪之間的高度差，保證所述槽鋼上平面為水平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述橫向底面鋼板與所述豎向鋼板為一角鋼或分別為兩塊獨(dú)立的鋼板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4中任一所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述槽鋼之間增加加強(qiáng)筋，在所述槽鋼上部擱置合適的薄板，形成新的平臺。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述薄板厚度為0.5～1mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述橫向底面鋼板、所述豎向鋼板厚度為3～5mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的搬運(yùn)車的底座，其特征在于：所述橫向底面鋼板、所述豎向鋼板厚度為4mm。