[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720091726.X | 申請(qǐng)日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206539446U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏娜;時(shí)栓柱;趙金龍;尹建明;閆鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02N11/08 | 分類號(hào): | F02N11/08 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng) 裝置 車輛 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,包括:
點(diǎn)火信號(hào)接收端;
機(jī)油壓力通斷電路,所述機(jī)油壓力通斷電路隨發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力的變化而導(dǎo)通或關(guān)斷,所述機(jī)油壓力通斷電路的一端與所述點(diǎn)火信號(hào)接收端相連;
啟動(dòng)電路,所述啟動(dòng)電路的一端與所述機(jī)油壓力通斷電路的另一端相連,以在所述機(jī)油壓力通斷電路導(dǎo)通后,根據(jù)點(diǎn)火信號(hào)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述機(jī)油壓力通斷電路為壓力開關(guān),所述壓力開關(guān)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力大于預(yù)設(shè)壓力時(shí)斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述壓力開關(guān)為常閉式壓力開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述機(jī)油壓力通斷電路包括:
壓力傳感器,所述壓力傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力;
控制開關(guān),所述控制開關(guān)的控制端與所述壓力傳感器相連,所述控制開關(guān)的一端與所述點(diǎn)火信號(hào)接收端相連并且另一端與所述啟動(dòng)電路的一端相連,所述控制開關(guān)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力大于預(yù)設(shè)壓力時(shí)斷開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述控制開關(guān)常閉合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述控制開關(guān)為繼電器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,還包括:
提示裝置,所述提示裝置與所述機(jī)油壓力通斷電路相連,以向用戶提示所述機(jī)油壓力通斷電路的開關(guān)狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述啟動(dòng)電路包括:
啟動(dòng)機(jī)開關(guān),所述啟動(dòng)機(jī)開關(guān)的控制端與所述機(jī)油壓力通斷電路的另一端相連,所述啟動(dòng)機(jī)開關(guān)的一端與啟動(dòng)電源相連;
啟動(dòng)機(jī),所述啟動(dòng)機(jī)的一端與所述啟動(dòng)機(jī)開關(guān)的另一端相連,所述啟動(dòng)機(jī)的另一端接地。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置,其特征在于,所述啟動(dòng)機(jī)開關(guān)為常開繼電器。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛設(shè)置有如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置。
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