[實用新型]一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器

有效

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• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206515060U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉韜;劉偉強;李廣宇;魏洪吉;程歡歡;柳翰羽;王培元;王俊
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01B5/02
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

技術領域

本實用新型屬于航空發(fā)動機試驗設備領域，具體涉及一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器。

背景技術

中國專利說明書CN203785960U公開了一種發(fā)動機反饋鋼索性能與可靠性試驗器，該試驗器有著如下缺陷：1、現有設備結構較為復雜，試驗件裝卡不便，試驗效率低；2.現有設備可調性較差，僅能滿足現有型號反饋鋼索的性能檢測試驗，對于未來可能出現的新結構、新尺寸的反饋鋼索缺乏通用性；3.現有設備的百分表打表測量位置采用分體式結構，打表空間小且結構較為復雜，會對測量精度造成一定影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器，克服或減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器，用于測量反饋鋼索的空行程，包括長螺桿、基礎支架、固定板組件、半圓盤組件、半圓盤連接桿、試驗平臺、加載測量塊、百分表；

半圓盤組件通過半圓盤連接桿固定于長螺桿一端，該長螺桿另一端與放置在試驗平臺上的基礎支架相連，并且在該長螺桿桿身上還連接有固定板組件；反饋鋼索繞過半圓盤組件，該反饋鋼索一端固定到固定板組件上，該反饋鋼索另一端穿過固定板組件與加載測量塊相連，并對該端反饋鋼索內芯部分載荷加載，通過加載測量塊上設置的百分表測量數據，其中，在固定板組件上設置有防止反饋鋼索竄動的卡扣結構。

優(yōu)選地是，所述卡扣結構為可伸縮的彈簧卡片，所述固定板組件包括Z字形的上固定板和平直的下固定板，兩固定板上均設置有用于所述反饋鋼索穿過的開口槽，通過所述彈簧卡片將反饋鋼索固定在該開口槽中。

優(yōu)選地是，所述加載測量塊為L字形，由一平直板與另一平直板垂直相連構成，其中，一平直板用于連接所述反饋鋼索，另一平直板用于放置所述百分表。

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件通過螺釘固定在所述半圓盤連接桿上，其中，該半圓盤組件以及該半圓盤連接桿上配合螺釘安裝的通孔為長條孔。

優(yōu)選地是，所述半圓盤連接桿與所述長螺桿通過螺紋配合連接，旋擰螺紋調節(jié)所述半圓盤組件的位置，以適應不同長度的反饋鋼索。

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件由多個半圓盤套裝而成.

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件由三個半圓盤構成。

本實用新型所提供的一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器的有益效果在于，采用開口槽和彈簧卡扣式結構裝卡試驗件，使試驗件裝卡更方便，從而提高試驗效率；采用可調式結構設計，可針對不同結構尺寸的反饋鋼索進行空行程測量試驗，提高試驗器的通用性；加載測量塊采用連接塊、打表塊一體式結構，結構簡單穩(wěn)定，并且打表空間更充裕，提高了試驗效率和檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器的結構示意圖；

圖2為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的主視圖；

圖3為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的俯視圖；

圖4為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的左視圖；

圖5為圖2上固定板中A處的局部放大圖；

圖6為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中下固定板的主視圖；

圖7為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中半圓盤組件的主視圖；

圖8為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中半圓盤組件的仰視圖；

圖9為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中加載測量塊的主視圖；

圖10為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中加載測量塊的剖視圖；

圖11為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中打表結構示意圖。附圖標記：

1-長螺桿、2-基礎支架、3-上固定板、4-下固定板、5-反饋鋼索、6-半圓盤組件、7-半圓盤連接桿、8-試驗平臺、9-加載測量塊、10-百分表、11-開口槽、12-彈簧卡片。

具體實施方式