[實用新型]一種麥弗遜獨立懸架總成

有效

• 申請號: 201720087371.7
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206884629U
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 梁榮朝;徐東升;竇德海;任鑫;季紅麗
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60G3/06
• 分類號: B60G3/06;B60G13/00;B62D7/18
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

1.一種麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，包括：減震器、轉向節、轉向節支撐柱、下擺臂、定位轉向拉桿和支撐架，所述減震器固定安裝在轉向節支撐柱上，所述轉向節通過主銷安裝在所述轉向節支撐柱上,所述轉向節支撐柱與所述下擺臂通過所述支撐架連接；所述支撐架固定連接在所述轉向節支撐柱的下端，所述支撐架具有主銷孔、安裝孔和定位孔，所述主銷孔與所述主銷相匹配，所述下擺臂的球頭穿過所述安裝孔與所述轉向節支撐柱球鉸連接；所述定位轉向拉桿第一端通過所述定位孔與所述支撐架連接，所述定位轉向拉桿第二端與所述下擺臂連接。

2.根據權利要求1所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述定位轉向拉桿第一端通過所述定位孔與所述支撐架球鉸連接。

3.根據權利要求1所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述定位轉向拉桿第二端與所述下擺臂球鉸連接。

4.根據權利要求1所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述定位轉向拉桿為桿狀拉桿且兩端部設置有球頭連接裝置。

5.根據權利要求1所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述轉向節支撐柱側壁設置有凸耳，在所述凸耳上設有通孔。

6.根據權利要求5所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述凸耳為兩個。

7.根據權利要求6所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述轉向節通過軸孔連接安裝于所述轉向節支撐柱的兩個凸耳。

8.根據權利要求1所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述主銷孔設置有用于對所述主銷進行夾緊的緊固結構。

9.根據權利要求8所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述主銷孔具有開口，所述主銷孔開口處具有主銷凸耳，所述主銷凸耳設置有用于螺栓緊固的緊固孔。

10.根據權利要求8所述的麥弗遜獨立懸架總成，其特征在于，所述主銷孔的側壁設置有用于螺栓緊固的緊固孔。