[實用新型]汽車異形缸體液壓減震器

有效

• 申請號: 201720087155.2
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN207278768U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 付鷹波
• 申請（專利權）人: 付鷹波
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/16;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車異形缸體液壓減震器，包括異形液壓減震器缸體(12)上部與車架支撐節點(6)相連固定，異形液壓減震器缸體(12)下部留有圓孔與活塞液壓桿做功錘(14)相連，活塞液壓桿做功錘(14)下部與車懸架支撐節點(9)相連固定，異形液壓減震器缸體(12)內部填充液壓油(16)，支撐彈簧(13)內套異形液壓減震器缸體(12)與活塞液壓桿做功錘(14)，支撐彈簧(13)與車架支撐節點(6)和車懸架支撐節點(9)相連固定，其特征在于：異形液壓減震器缸體(12)與活塞液壓桿做功錘(14)相對運動，液壓油(16)流動產生阻力。

2.根據權利要求1所述的汽車異形缸體液壓減震器，其特征是：所述活塞液壓桿做功錘(14)為活塞液壓桿彈簧做功錘(30)。

3.一種汽車異形缸體液壓減震器，包括帶外螺紋異形缸體(25)與內螺紋車架連接點(24)相連，帶外螺紋異形缸體(25)下部留有圓孔與活塞液壓桿做功錘(14)相連，液壓油(16)填充帶外螺紋異形缸體(25)內部腔體，帶外螺紋異形缸體(25)內部與活塞液壓桿做功錘(14)之間設有內置彈簧(26)，液壓不介入段(27)上部留有圓孔與活塞液壓桿做功錘(14)下部相連，液壓不介入段(27)與車懸架支撐底座(28)相連固定，支撐彈簧(13)內套帶外螺紋異形缸體(25)、活塞液壓桿做功錘(14)、液壓不介入段(27)，支撐彈簧(13)上部與內螺紋車架連接點(24)連接，支撐彈簧(13)下部與車懸架支撐底座(28)連接，其特征是：配合外置電機和齒輪可調節上下移動的帶外螺紋異形缸體(25)，液壓不介入段(27)內部設有活塞移動空間。