[實(shí)用新型]一種備胎艙組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720085910.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-01-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206501920U | 公開（公告）日： | 2017-09-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陸譽(yù)文;張宏偉;陳璐;蒲蕾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D43/06 | 分類號(hào)： | B62D43/06 |
| 代理公司： | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11253 | 代理人： | 焦燁鋆 |
| 地址： | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 備胎 組件 | ||
1.一種備胎艙組件，其特征在于：包括備胎艙本體，所述備胎艙本體固定于后地板中部，所述備胎艙本體中部設(shè)有向下的用于避讓輪轂的沉臺(tái)，備胎的輪胎可解除式連接于所述備胎艙本體凸起的邊緣上，所述輪轂架設(shè)于所述沉臺(tái)正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎艙組件，其特征在于：所述沉臺(tái)上表面距離所述輪轂底部至少20mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙本體底部設(shè)有縱向設(shè)置的備胎艙縱梁，所述備胎艙縱梁前端與前橫梁固定連接，所述備胎艙縱梁后端與尾端梁固定連接，所述備胎艙縱梁與所述備胎艙本體底部之間形成封閉腔體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙縱梁包括前段縱梁和后段縱梁，所述前段縱梁前端與所述前橫梁固定連接，所述前段縱梁后端與所述后段縱梁前端固定連接，所述后段縱梁后端與所述尾端梁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙縱梁上設(shè)有至少兩個(gè)沉臺(tái)孔，所述沉臺(tái)孔間隔設(shè)置于所述備胎艙縱梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的備胎艙組件，其特征在于：所述沉臺(tái)孔個(gè)數(shù)為六個(gè)，所述沉臺(tái)孔均勻分布設(shè)置于所述備胎艙縱梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙縱梁頂部左右兩端上設(shè)有向外翻的縱梁翻邊，所述縱梁翻邊與所述備胎艙本體底部固定連接，所述縱梁翻邊和所述備胎艙縱梁與所述備胎艙本體之間形成所述封閉腔體。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙縱梁底表面上設(shè)有縱梁加強(qiáng)筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的備胎艙組件，其特征在于：所述備胎艙本體上設(shè)有可上下活動(dòng)的備胎鎖定螺桿，所述備胎通過所述備胎鎖定螺桿可拆卸固定于所述備胎艙本體上。
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