[實(shí)用新型]減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720083684.5
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206495945U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧在年
• 申請（專利權(quán)）人: 顧在年
• 主分類號: F16H1/02
• 分類號: F16H1/02;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/023
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

1.一種減速機(jī)，包括前軸承座（5）、后軸承座（2），后軸承座（2）上通過軸承安裝有輸入軸（1），前軸承座（5）上通過軸承安裝有輸出軸（6），其特征在于：所述輸入軸（1）為旋轉(zhuǎn)軸心與幾何軸心不在同一中心線上的偏心軸，輸入軸（1）后段通過軸承安裝在與輸入軸（1）旋轉(zhuǎn)軸心同軸的后軸承座（2）上，前段通過與幾何軸心同軸的軸承安裝連接有輸出外齒輪（3），外齒輪（3）外圓周上具有外齒，外齒輪（3）通過外齒與內(nèi)齒套（4）的內(nèi)齒嚙合；內(nèi)齒套（4）前后兩端通過螺釘與前軸承座（5）、后軸承座（2）固定連接并與輸入軸（1）的旋轉(zhuǎn)軸心同軸；輸入軸（1）前方設(shè)置有與輸入軸（1）旋轉(zhuǎn)軸心同軸的輸出軸（6），輸出軸（6）安裝在前軸承座（5）上并可在前軸承座（5）上旋轉(zhuǎn)；外齒輪（3）前端面上固定安裝有凸出于端面的傳動銷（11），傳動銷(11)插入輸出軸（6）后端上的傳動孔內(nèi)，傳動孔的直徑大于傳動銷（11）直徑，并與外齒輪（3）旋轉(zhuǎn)過程中傳動銷（11）的擺動范圍相適應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（1）前端與輸出軸（6）后段通過軸孔配合連接并通過軸承配合互相支撐。

3.一種減速機(jī)，包括前軸承座（5）、后軸承座（2），后軸承座（2）上通過軸承安裝有輸入軸（1），前軸承座（5）上通過軸承安裝有輸出軸（6），其特征在于：所述輸入軸（1）為旋轉(zhuǎn)軸心與幾何軸心不在同一中心線上的偏心軸，輸入軸（1）的幾何外圓周上通過軸承連接有外齒輪（3），外齒輪（3）分為前后兩段，后段的外齒與內(nèi)齒套（4）的內(nèi)齒嚙合，前段的外齒與輸出軸（6）后段上的內(nèi)齒嚙合；內(nèi)齒套（4）的內(nèi)齒和內(nèi)齒套（4）與輸入軸（1）的旋轉(zhuǎn)軸心同軸，輸出軸（6）的內(nèi)齒和輸出軸（6）也與輸入軸（1）的旋轉(zhuǎn)軸心同軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于：內(nèi)齒套（4）固定連接在前軸承座（5）、后軸承座（2）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（1）、輸出軸（6）通過與輸入軸（1）旋轉(zhuǎn)軸心同軸的軸承配合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（1）、輸出軸（6）內(nèi)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)軸心同軸的貫通孔。

7.一種減速機(jī)，包括后軸承座（2），后軸承座（2）上通過軸承安裝有輸入軸（1），其特征在于：所述輸入軸（1）為旋轉(zhuǎn)軸心與幾何軸心不在同一中心線上的偏心軸，輸入軸（1）通過與旋轉(zhuǎn)軸心同軸的軸承安裝在后軸承座（2）上，輸入軸（1）的幾何外圓周通過軸承連接有與幾何軸心同軸的外齒輪（3）；后軸承座（2）上固定安裝有限位銷（12），限位銷（12）穿在外齒輪（3）上的限位孔內(nèi)，限位孔直徑大于限位銷（12）直徑，并與外齒輪（3）擺動范圍相適應(yīng)；外齒輪（3）的外齒與內(nèi)齒套（4）的內(nèi)齒相嚙合，內(nèi)齒套（4）通過軸承安裝在后軸承座（2）上，軸承與輸入軸（1）的旋轉(zhuǎn)軸心同軸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（1）前端還通過與旋轉(zhuǎn)軸心同軸的前軸承安裝在前軸承座（5）上，限位銷（12）前端也與前軸承座（5）固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減速機(jī)，其特征在于：所述內(nèi)齒套（4）內(nèi)壁也與前軸承座（5）通過軸承支撐連接，軸承與輸入軸（1）的旋轉(zhuǎn)軸心同軸。