[實用新型]汽車頭燈驅動裝置有效
| 申請號: | 201720083240.1 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN206449555U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 謝青波 | 申請(專利權)人: | 深圳北極之光科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V15/01;F21V29/507;F21V23/00;F21V29/76;F21W101/02 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所44237 | 代理人: | 王宇聰 |
| 地址: | 518117 廣東省深圳市龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 頭燈 驅動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,尤其涉及汽車頭燈驅動裝置。
背景技術
驅動外殼散熱組件是給電子產品里面容易發熱的電子元器件散熱的裝置,大多數是用鋁合金或其他金屬制品做成多個片狀,來增加散熱面積,此類散熱裝置對產品安裝的空間尺寸要求嚴格,同時,現有的驅動殼散熱組件多為開模壓鑄或拉型材外側散熱齒平行的并列,散熱效果較差,而且該種結構的外殼尺寸一般較大,并多為長方體形狀,當其安裝于圓形燈具里面時,如圖7所示,容易受到圓形燈具殼體的B處干涉,安裝的適應性較弱,另外,現有的該種驅動外殼散熱組件的輸入線、輸出線分別設置在驅動外殼散熱組件的兩端,那么在安裝時還會受到該輸入線、輸出線的限制,導致其安裝困難度進一步增加。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車頭燈驅動裝置,旨在解決現有技術驅動外殼散熱組件因結構設計的局限性導致難以安裝于圓形燈具上的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種汽車頭燈驅動裝置,包括外殼、PCB組件、輸入線和輸出線,所述PCB組件設于所述外殼內,所述輸入線和所述輸出線均與所述PCB組件電性連接并伸出至所述外殼外,所述外殼包括外側板、內側板以及連接于所述外側板寬度方向兩端與所述內側板寬度方向兩端之間的左側板和右側板,所述外側板、所述內側板、所述左側板和所述右側板共同圍合形成供所述PCB組件安裝的安裝腔,所述內側板朝向所述安裝腔凹設形成內弧形安裝面和/或所述外側板朝反向所述安裝腔凸設形成外弧形安裝面。
優選地,所述內弧形安裝面的弧度沿所述內側板的寬度方向布置。
優選地,所述外弧形安裝面的弧度沿所述外側板的寬度方向布置。
優選地,所述外側板朝反向所述安裝腔凸設有多個間隔并排的外側散熱齒,各所述外側散熱齒的端面形成所述外弧形安裝面。
優選地,各所述外側散熱齒的高度由所述外側板寬度方向的中部向所述外側板寬度方向的兩側逐漸遞減形成所述外弧形安裝面。
優選地,所述左側板朝反向所述安裝腔凸設有多個間隔并排的左側散熱齒。
優選地,所述右側板朝反向所述安裝腔凸設有多個間隔并排的右側散熱齒。
優選地,所述外側板、所述內側板、所述左側板和所述右側板采用型材鋁一體成型而制。
優選地,所述汽車頭燈驅動裝置還包括分別用于封住所述安裝腔的前端和后端的前端蓋和后端蓋,所述前端蓋設于所述外殼的前端并與所述外殼可拆卸連接,所述后端蓋設于所述外殼的后端并與所述外殼可拆卸連接。
優選地,所述左側板的前端和所述右側板的前端均設有前安裝孔,所述前端蓋設有與所述前安裝孔位置對應的前過孔并通過前緊固件穿設所述前過孔與所述前安裝孔鎖緊連接。
優選地,所述左側板的后端和所述右側板的后端均設有后安裝孔,所述后端蓋設有與所述后安裝孔位置對應的后過孔并通過后緊固件穿設所述后過孔與所述后安裝孔鎖緊連接。
優選地,所述前端蓋的中部設有過線槽,所述輸入線和所述輸出線均穿過所述過線槽伸出至所述外殼外的同一側。
優選地,所述過線槽上嵌裝有線檔,所述輸入線和所述輸出線均穿設固定于所述線檔上。
優選地,所述PCB組件包括PCB板和設于所述PCB板上的多個電子元件。
優選地,所述內側板上設有用于與外界部件固定連接的緊固孔。
優選地,所述內側板的外表面設有多個間隔并排的間隔條。
本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車頭燈驅動裝置,通過內側板朝向安裝腔凹設形的內弧形安裝面和/或外側板朝反向安裝腔凸設形成外弧形安裝面,使得外弧形安裝面與內弧形安裝面的弧度朝向一致,形成雙弧度外形設計,那么將其安裝于燈具內時,外殼的內側板和外側板不會受到燈具殼體的干涉,外殼可以順利裝入燈具殼體內的環形夾縫中,更加貼切實際安裝需求,節省安裝時間;同時,內弧形安裝面和外弧形安裝面的設計也分別使得內側板和外側板具有更大的面積,內側板和外側板與空氣的接觸面積更大,使外殼在工作過程中產生的熱量更加快速地散失,降低外殼在工作過程中的溫度,進而使得整個汽車頭燈驅動裝置的使用壽命更長。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的汽車頭燈驅動裝置的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例提供的汽車頭燈驅動裝置的另一結構示意圖。
圖3為本實用新型實施例提供的汽車頭燈驅動裝置的結構分解示意圖。
圖4為本實用新型實施例提供的汽車頭燈驅動裝置的外殼的結構示意圖。
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