[實用新型]一種汽車轉向軸及汽車有效
| 申請號: | 201720083106.1 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN206374792U | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發明(設計)人: | 尤偉;姜建新 | 申請(專利權)人: | 江蘇吉厚智能制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/16 | 分類號: | B62D1/16;B62D1/20 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 趙麗娜 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 轉向 | ||
1.一種汽車轉向軸,其特征在于,包括用于與轉向器連接的第一端部、用于與方向盤連接的第二端部以及連接所述第一端部與所述第二端部的連接桿,所述第二端部包括上盤、下盤、多個連接部和用于與所述方向盤連接的接頭,所述上盤與所述連接桿連接,所述下盤與所述接頭連接,每個所述連接部均包括復位彈簧,所述復位彈簧的兩端分別與所述上盤的遠離所述連接桿的一端和所述下盤的遠離所述接頭的一端連接。
2.根據權利要求1所述的汽車轉向軸,其特征在于,每個所述連接部還包括第一連接端和第二連接端,所述第一連接端設置于所述上盤的遠離所述連接桿的一端,所述第二連接端設置于所述下盤的遠離所述接頭的一端,所述復位彈簧的兩端分別與所述第一連接端的遠離所述上盤的一端和所述第二連接端的遠離所述下盤的一端連接。
3.根據權利要求2所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述第一連接端包括第一側板、第二側板和第一連接板,所述第一側板和所述第二側板相對設置并均與所述上盤的遠離所述連接桿的一端連接,所述第一連接板的兩端分別與所述第一側板和所述第二側板的遠離所述上盤的一端連接,所述第一連接板上設置有第一缺口,所述復位彈簧的一端卡設于所述第一缺口。
4.根據權利要求3所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述第二連接端包括第三側板、第四側板和第二連接板,所述第三側板和所述第四側板相對設置并均與所述下盤的遠離所述接頭的一端連接,所述第二連接板的兩端分別與所述第三側板和所述第四側板的遠離所述下盤的一端連接,所述第二連接板上設置有第二缺口,所述復位彈簧的遠離所述第一連接端的一端卡設于所述第二缺口。
5.根據權利要求1-4任一項所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述連接部為三個,三個所述連接部圍繞連接桿的軸線呈中心對稱設置。
6.根據權利要求5所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述接頭上設置有用于連接所述方向盤的通孔。
7.根據權利要求6所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述第一端部包括第一“U”形件和用于與所述轉向器連接的第二“U”形件,所述第一“U”形件與所述連接桿的遠離所述上盤的一端連接,所述第二“U”形件與所述第一“U”形件連接。
8.根據權利要求7所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述第一“U”形件的開口處設置有第一連接柱,所述第一連接柱的兩端均與所述第一“U”形件連接,所述第二“U”形件的開口處設置有第二連接柱,所述第二連接柱的兩端分別與所述第二“U”形件連接,所述第一連接柱與所述第二連接柱連接。
9.根據權利要求8所述的汽車轉向軸,其特征在于,所述第一連接柱設置有第一連接孔,所述第二連接柱設置有第二連接孔,所述第一連接柱穿過所述第二連接孔與所述第一“U”形件連接,所述第二連接柱穿過所述第一連接孔與所述第二“U”形件連接。
10.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的汽車轉向軸。
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