[實用新型]一種用于汽車啟動電源的過流保護電路

有效

• 申請號: 201720082867.5
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206506320U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 劉艷開
• 申請（專利權）人: 湖南電將軍新能源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 長沙思創聯合知識產權代理事務所(普通合伙)43215
• 代理人: 夏興友

技術領域

本實用新型特別涉及一種用于汽車啟動電源的過流保護電路。

背景技術

汽車移動電源屬于特種用途的移動電源，當使用外部電路為汽車啟動電源的儲能模塊充電時，若電流過大，不但會造成電池和電路板的損壞，還容易造成電池的爆炸，因此，有必要設計一種用于汽車啟動電源的過流保護電路。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車啟動電源的過流保護電路，該用于汽車啟動電源的過流保護電路采用運算放大器與升壓保護芯片相結合，具有過流保護功能，安全性高。

實用新型的技術解決方案如下：

一種用于汽車啟動電源的過流保護電路，包括運算放大器(U1-B)、測量電阻R18和升壓保護芯片U9；

測量電阻R18串接在汽車啟動電源的前端供電回路中；

測量電阻R18的第一端經電阻R39接運算放大器的同相輸入端；測量電阻R18的第二端經電阻R36接運算放大器的反相輸入端；

運算放大器的輸出端與反相輸入端之間跨接有電阻R40；

運算放大器的輸出端與升壓保護芯片U9的反饋端FB相接。

運算放大器的輸出端通過二極管D20與升壓保護芯片U9的反饋端FB相接；且反饋端FB接二極管D20的負極。

所述的前端供電回路為USB供電回路(通過USB接口為啟動電源的儲能模塊充電)；測量電阻R18的第一端接地(SGND)；測量電阻R18的第二端接USB充電接口J4的負端BAT1-。

運算放大器的型號為LM258ADR，升壓保護芯片U9的型號為FP5139，電阻R18、R39、R36和R40的阻值分別為0.01歐姆、1K歐姆、1K歐姆和20K歐姆。

二極管D20為BAT54HT1型二極管。

電阻R41處并聯有電容C66；C66為0.1uF。

電阻R40處并聯有電容C65；C65為0.1uF。

升壓保護芯片U9的反饋端FB通過電阻R27接儲能模塊的正端BAT+；R27為47K歐姆；

升壓保護芯片U9的反饋端FB經電阻R28接地；R28為2k歐姆。

有益效果：

本實用新型的用于汽車啟動電源的過流保護電路，采用的運算放大器的電路為反相放大電路，放大倍數約為20倍；增加二極管D20起到防止電流倒灌的作用，即保障單向導通；另外升壓保護芯片本身具有短路保護功能，以及升壓放電功能，并且能調節輸出電流和電壓的大小，功能豐富，放大電路和保護IC相結合，能實現電路的過流保護，可靠性高。

附圖說明

圖1為用于汽車啟動電源的過流保護電路的電路原理圖；

圖2為USB插口部分的電路原理圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下文將結合說明書附圖和較佳的實施例對本文實用新型做更全面、細致地描述，但本實用新型的保護范圍并不限于一下具體實施例。

除非另有定義，下文中所使用的所有專業術語與本領域技術人員通常理解含義相同。本文中所使用的專業術語只是為了描述具體實施例的目的，并不是旨在限制本實用新型的保護范圍。

實施例1：

如圖1和2，一種用于汽車啟動電源的過流保護電路，包括運算放大器U1-B、測量電阻R18和升壓保護芯片U9；

測量電阻R18串接在汽車啟動電源的前端供電回路中；

測量電阻R18的第一端經電阻R39接運算放大器的同相輸入端；測量電阻R18的第二端經電阻R36接運算放大器的反相輸入端；

運算放大器的輸出端與反相輸入端之間跨接有電阻R40；

運算放大器的輸出端與升壓保護芯片U9的反饋端FB相接。

運算放大器的輸出端通過二極管D20與升壓保護芯片U9的反饋端FB相接；且反饋端FB接二極管D20的負極。

所述的前端供電回路為USB供電回路(通過USB接口為啟動電源的儲能模塊充電)；測量電阻R18的第一端接地(SGND)；測量電阻R18的第二端接USB充電接口J4的負端BAT1-。

運算放大器的型號為LM258ADR，升壓保護芯片U9的型號為FP5139，電阻R18、R39、R36和R40的阻值分別為0.01歐姆、1K歐姆、1K歐姆和20K歐姆。