[實用新型]一種用于飛機裝配工裝的定位夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720082111.0
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206519880U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 甄光譜;向冬梅
• 申請（專利權）人: 石家莊中航賽斯納飛機有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種定位夾緊裝置，尤其是一種用于飛機裝配工裝的定位夾緊裝置。

背景技術

飛機裝配是一個繁雜的過程，技術要求比較高，成千上萬的零件需要準確的進行定位和支撐。由于傳統飛機工裝采用剛性的強制定位方式，傳統剛性工裝骨架之間多采用螺紋和焊接方式進行連接，其精度不高且可調節性差，當飛機型號改變時，傳統剛性工裝骨架不能很好與新零部件相匹配，其適應性差，這些專用的剛性工裝骨架必須重新設計制造，造成極大浪費，提高了飛機制造成本，大幅度延長了飛機研制的生產準備周期。中國實用新型專利CN 205325527U公開了一種用于飛機裝配工裝氣動定位夾緊機構，如圖1所示，包括氣動定位裝置、氣動馬達、定位銷軸座、支撐筋板、底板和定位銷。這種設計的定位夾緊機構，在裝置重新構型后，工作的穩定性不能得到可靠的保證。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于飛機裝配工裝的定位夾緊裝置，能夠解決現有技術的不足，保證了裝置重新構型后工作的穩定性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種用于飛機裝配工裝的定位夾緊裝置，包括氣動定位裝置，氣動馬達，定位銷軸座，支撐筋板，底板和定位銷，所述底板的側面開有第一圓形盲孔，第一圓形盲孔內部焊接連接有水平設置的第一液壓伸縮桿，第一液壓伸縮桿與擴展板的側面焊接連接，擴展板的側面固定連接有第一橡膠墊，擴展板開有若干第一螺紋通孔，擴展板的頂面焊接連接有金屬塊和垂直設置的第二液壓伸縮桿，第二液壓伸縮桿與弧形金屬托的外側面焊接連接，弧形金屬托的內側面固定連接有第二橡膠墊，金屬塊的側面開有第二圓形盲孔，第二圓形盲孔的內壁焊接連接有第一限位環，支撐筋板開有第二螺紋通孔，支撐筋板通過第二螺紋通孔與螺栓螺紋連接，螺栓與金屬彈簧套接，金屬彈簧的一端與支撐筋板的側面焊接連接，金屬彈簧的另一端與金屬塊的側面焊接連接，螺栓的末端通過第二圓形盲孔與金屬塊嵌入連接，螺栓的末端焊接連接有第二限位環。

作為優選，所述第二橡膠墊內部設有金屬絲網，且表面開有若干錐形凹槽。

作為優選，所述第二限位環的側面固定連接有橡膠圈。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型中底板的側面開有第一圓形盲孔。第一圓形盲孔為第一液壓伸縮桿提供必要的伸縮空間。第一圓形盲孔內部焊接連接有水平設置的第一液壓伸縮桿，第一液壓伸縮桿與擴展板的側面焊接連接。擴展板可以水平移動，第一液壓伸縮桿可以通過改變其長度來保證擴展板始終與底板連接，并保持在同一個水平面。擴展板的側面固定連接有第一橡膠墊。在第一液壓伸縮桿處于收起狀態時，第一橡膠墊可以有效的起到相應的減震作用，避免擴展板的側面與底板的側面剛性接觸，保證裝置的穩定性。擴展板開有若干第一螺紋通孔。第一螺紋通孔為預留空位。在擴展板移動到規定位置時，可使用螺栓通過第一螺紋通孔將擴展板進行有效的固定。擴展板的頂面焊接連接有垂直設置的第二液壓伸縮桿，第二液壓伸縮桿與弧形金屬托的外側面焊接連接，通過調節第二液壓伸縮桿的長度可以實現弧形金屬托在垂直方向上的移動，并將弧形金屬托與定位銷貼合。同時，在不使用弧形金屬托時，可將弧形金屬托的高度降低，方便其隨著擴展板移動，有效的避免弧形金屬托在移動的過程中影響其他零部件正常工作。弧形金屬托的內側面固定連接有第二橡膠墊。第二橡膠墊可以有效的防止弧形金屬托于定位銷剛性接觸，保護定位銷的表面不被損壞，還可以起到相應的減震作用。進一步的，第二橡膠墊內部設有金屬絲網，且表面開有若干錐形凹槽。金屬絲網可以有效的防止第二橡膠墊的提前老化，延長其使用壽命。錐形凹槽可以在定位銷的表面形成一定的吸附力，保證裝置的穩定性。擴展板的頂面焊接連接有金屬塊，金屬塊的側面開有第二圓形盲孔，第二圓形盲孔的內壁焊接連接有第一限位環。第一限位環可以有效的防止螺栓脫出。支撐筋板開有第二螺紋通孔，支撐筋板通過第二螺紋通孔與螺栓螺紋連接。通過旋動螺栓可以靈活的調節擴展板距離底板的相對位置。螺栓與金屬彈簧套接，金屬彈簧的一端與支撐筋板的側面焊接連接，金屬彈簧的另一端與金屬塊的側面焊接連接。利用金屬彈簧的彈力作用，可以有效的保證螺栓與金屬塊套接的穩定性，同時還可以起到一定的減震緩沖作用。螺栓的末端通過第二圓形盲孔與金屬塊嵌入連接，螺栓的末端焊接連接有第二限位環。第二限位環結合第一限位環可以有效的避免螺栓在旋動的過程中脫出的情況發生。進一步的，第二限位環的側面固定連接有橡膠圈。橡膠圈可以有效避免第一限位環與第二限位環表面的剛性接觸，對第一限位環和第二限位環起到相應的保護作用。