[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)裝配工裝的定位夾緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720082111.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-01-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206519880U | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-09-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 甄光譜;向冬梅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 石家莊中航賽斯納飛機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B25B11/02 | 分類號(hào)： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 飛機(jī) 裝配 工裝 定位 夾緊 裝置 | ||
1.一種用于飛機(jī)裝配工裝的定位夾緊裝置，包括氣動(dòng)定位裝置(1)，氣動(dòng)馬達(dá)(2)，定位銷軸座(3)，支撐筋板(4)，底板(5)和定位銷(6)，其特征在于：所述底板(5)的側(cè)面開(kāi)有第一圓形盲孔(7)，第一圓形盲孔(7)內(nèi)部焊接連接有水平設(shè)置的第一液壓伸縮桿(8)，第一液壓伸縮桿(8)與擴(kuò)展板(9)的側(cè)面焊接連接，擴(kuò)展板(9)的側(cè)面固定連接有第一橡膠墊(10)，擴(kuò)展板(9)開(kāi)有若干第一螺紋通孔(11)，擴(kuò)展板(9)的頂面焊接連接有金屬塊(12)和垂直設(shè)置的第二液壓伸縮桿(13)，第二液壓伸縮桿(13)與弧形金屬托(14)的外側(cè)面焊接連接，弧形金屬托(14)的內(nèi)側(cè)面固定連接有第二橡膠墊(15)，金屬塊(12)的側(cè)面開(kāi)有第二圓形盲孔(16)，第二圓形盲孔(16)的內(nèi)壁焊接連接有第一限位環(huán)(17)，支撐筋板(4)開(kāi)有第二螺紋通孔(18)，支撐筋板(4)通過(guò)第二螺紋通孔(18)與螺栓(19)螺紋連接，螺栓(19)與金屬?gòu)椈?20)套接，金屬?gòu)椈?20)的一端與支撐筋板(4)的側(cè)面焊接連接，金屬?gòu)椈?20)的另一端與金屬塊(12)的側(cè)面焊接連接，螺栓(19)的末端通過(guò)第二圓形盲孔(16)與金屬塊(12)嵌入連接，螺栓(19)的末端焊接連接有第二限位環(huán)(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)裝配工裝的定位夾緊裝置，其特征在于：所述第二橡膠墊(15)內(nèi)部設(shè)有金屬絲網(wǎng)(22)，且表面開(kāi)有若干錐形凹槽(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)裝配工裝的定位夾緊裝置，其特征在于：所述第二限位環(huán)(21)的側(cè)面固定連接有橡膠圈(24)。
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