[實用新型]一種道路交通設施柔性防護角

有效

• 申請號: 201720081811.8
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206448204U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 陳懷軍;何國嬌;梁杏英;莫龍;王紹飛;陳永春
• 申請（專利權）人: 中山市天鷹交通設施有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種道路交通設施柔性防護角，包括防護角本體（1），其特征在于：所述防護角本體（1）包括橫向的水平防護部（2）和位于水平防護部（2）右側的豎直防護部（3）；

所述防護角本體（1）內部開設有不少于兩個的空氣減震腔（4），防護角本體（1）內部并且位于空氣減震腔（4）的外側設置有纖維防爆保護層（5），防護角本體（1）內部并且位于纖維防爆保護層（5）的右側開設有上空腔（6）和下空腔（7），上空腔（6）和下空腔（7）內部的左側壁上均設置有主限位柱（8），主限位柱（8）的右側設置有限位支柱（9），主限位柱（8）上套設有主減震彈簧（10），限位支柱（9）上套設有輔助減震彈簧（11），防護角本體（1）上并且位于上空腔（6）的頂部和下空腔（7）的底部均開設有與外界相連通的通氣孔（12），防護角本體（1）的內部設置有柔性減震層（13），防護角本體（1）上并且位于水平防護部（2）下表面和豎直防護部（3）左側均設置有膠粘層（14）；

所述防護角本體（1）上并且位于豎直防護部（3）的右側安裝有均勻分布的方形減震墊（15），豎直防護部（3）的右側和方形減震墊（15）的右側均設置有反光膜（16）。

2.根據權利要求1所述的一種道路交通設施柔性防護角，其特征在于：所述水平防護部（2）右側的一端與豎直防護部（3）頂部的一端相連接，水平防護部（2）與豎直防護部（3）之間的夾角為九十度。

3.根據權利要求1所述的一種道路交通設施柔性防護角，其特征在于：所述主限位柱（8）和限位支柱（9）右側的一端均延伸向上空腔（6）以及下空腔（7）右側的內壁。

4.根據權利要求1所述的一種道路交通設施柔性防護角，其特征在于：所述限位支柱（9）右側的一端套設有保護罩（17）。

5.根據權利要求1所述的一種道路交通設施柔性防護角，其特征在于：所述柔性減震層（13）位于空氣減震腔（4）與上空腔（6）和下空腔（7）之間。

6.根據權利要求1所述的一種道路交通設施柔性防護角，其特征在于：所述水平防護部（2）的頂部和豎直防護部（3）的右側均開設有兩個凹槽，凹槽的內部開設有螺栓連接孔。