[實用新型]一種多重緩沖蓄能裝置有效
| 申請號: | 201720081308.2 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN206503679U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 王成龍;邱志偉;曾慶良;陳萌;劉志海;王統誠;楊揚;馬凡凡 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | F03G1/02 | 分類號: | F03G1/02;F03G1/06 |
| 代理公司: | 濟南金迪知識產權代理有限公司37219 | 代理人: | 顏洪嶺 |
| 地址: | 266590 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多重 緩沖 蓄能 裝置 | ||
1.一種多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,包括蓄能缸、油箱、第一渦簧機構、第二渦簧機構、液壓馬達、差動行星齒輪系和發電機;
蓄能缸包括密閉缸體,密閉缸體一端設有彈性移動裝置、另一端設有能量傳遞裝置,彈性移動裝置和能量傳遞裝置之間存有相斥磁力,在彈性移動裝置和能量傳遞裝置之間的密閉缸體內填充液壓油;
密閉缸體、液壓馬達、油箱通過油路連接形成液壓回路,能量傳遞裝置與第一渦簧機構連接,液壓馬達與第二渦簧機構連接,第一渦簧機構和第二渦簧機構通過差動行星齒輪系與發電機連接。
2.如權利要求1所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述彈性移動裝置包括活塞桿、活塞桿頭、復位彈簧、活塞、磁輪和活塞永磁體,活塞位于密閉缸體內,磁輪置于活塞內并與活塞桿一端連接,磁輪周向上布置所述的活塞永磁體,活塞桿的另一端依次貫穿密閉缸體、復位彈簧后與活塞桿頭連接。
3.如權利要求2所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述能量傳遞裝置包括磁動力輸出軸、缸底永磁體和隔板,磁動力輸出軸一端位于密閉缸體內并在其周向上布置所述的缸底永磁體,磁動力輸出軸另一端穿出密閉缸體,隔板設置在密閉缸體內且位于能量傳遞裝置與彈性移動裝置之間,缸底永磁體與活塞永磁體相對側的極性相同。
4.如權利要求3所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述活塞永磁體在磁輪周向上成傾斜夾角設置,所述缸底永磁體在磁動力輸出軸周向上成傾斜夾角設置,活塞永磁體與缸底永磁體的傾斜夾角相同。
5.如權利要求1所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述第一渦簧機構與差動行星齒輪系之間通過齒輪系、鏈輪機構或帶輪機構連接。
6.如權利要求3所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述第一渦簧機構和第二渦簧機構均包括渦簧、棘齒輪、棘爪和液壓缸,所述液壓缸的活塞桿與棘爪鉸接,棘爪與棘齒輪相配合,棘齒輪與渦簧通過軸連接。
7.如權利要求1所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述多重緩沖蓄能裝置還包括飛輪,差動行星齒輪系通過飛輪與發電機連接。
8.如權利要求6所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述密閉缸體上設置有進油口和出油口,進油口和出油口位于隔板與彈性移動裝置之間,進油口通過油路與油箱連接,出油口通過兩個分支油路分別與液壓馬達、液壓缸連接。
9.如權利要求8所述的多重緩沖蓄能裝置,其特征在于,所述進油口與油箱連接的油路上設置有進油單向閥,所述出油口與液壓馬達連接的分支油路上設置有出油單向閥。
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