[實用新型]一種電動車用車載電子裝置電源低功耗架構有效
| 申請號： | 201720079208.6 | 申請日： | 2017-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN206465782U | 公開（公告）日： | 2017-09-05 |
| 發明（設計）人： | 盧代繼;劉亞明 | 申請（專利權）人： | 上海龍創汽車設計股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L1/00 | 分類號： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201514 上海市金山*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 車載 電子 裝置 電源 功耗 架構 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動車用車載電子裝置電源低功耗架構，其特征在于，包括：常規電源模塊、低功耗控制模塊，所述常規電源模塊包括鉗位浪涌等保護模塊、LDO，所述低功耗控制模塊包括第一MOSFET、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第二MOSFET；第一MOSFET的第二端與鉗位浪涌等保護模塊的輸出端連接，第一MOSFET的第三端與LDO的輸入端連接，第一MOSFET的第一端與第二MOSFET的第二端連接，第二MOSFET的第三端連接地線，第一二極管的陰極與第二二極管的陰極、第三二極管的陰極相并聯，并與第二MOSFET的第一端連接，第一二極管的陽極連接鑰匙信號，第二二極管的陽極連接硬線喚醒信號，第三二極管的陽極與MCU相連接。
2.根據權利要求1所述的電動車用車載電子裝置電源低功耗架構，其特征在于，所述鉗位浪涌等保護模塊包括TVS鉗位電路、自恢復保險絲、支撐電容、防反電路、共模抑制電路。
3.根據權利要求1所述的電動車用車載電子裝置電源低功耗架構，其特征在于，所述LDO包括整車低壓電源轉換為電動車用車載電子裝置所需的電源的系列轉換和保護電路。
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